la télématique mobile : Marchés et technologies globaux

Table des matières

Table des matières

• INTRODUCTION
  • BUT ET OBJECTIFS D'ÉTUDE
  • RAISONS DE FAIRE L'ÉTUDE
  • COTISATIONS DE L'ÉTUDE ET POUR QUI
  • MÉTHODOLOGIE
  • ÉMETTEURS D'INFORMATIONS
  • QUALIFICATIONS D'ANALYSTE
  • DES ÉTATS PLUS TÔT DE BCC
  • DÉMENTI
• RÉSUMÉ
  • Tableau synoptique :
  • DÉPENSES GLOBALES POUR LA TÉLÉMATIQUE MOBILE, PAR DEVICE, THROUGH 2012 (MILLIONS DE $)
  • Schéma sommaire :
  • TAUX DE CROISSANCE COMPARATIFS POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE (%)
  • Schéma sommaire (suite)
• TÉLÉMATIQUE MOBILE
  • TÉLÉMATIQUE MOBILE
  • Table 1 E.U. ANNUEL ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • Table 2 la VALEUR de TOUS LES SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • VALEUR du Schéma 1 de TOUS LES SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
    • LA DÉFINITION DE EXTENSION DE LA TÉLÉMATIQUE
      • TÉLÉMATIQUE
        • Télématique (suite)
      • TÉLÉMATIQUE MOBILE
      • TÉLÉMATIQUE AUTOMOBILE
      • SYSTÈMES INTELLIGENTS DE TRANSPORT
  • Table 3 les SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE
    • L'AVIONIQUE ET RÈGLEMENTATIONS AUTOMATIQUES DE TRAIN
  • Table 4 des SYSTÈMES de l'AVIONIQUE
    • L'ENTREPRISE DE TRANSPORT
  • Table 5 les SECTEURS PRINCIPAUX de l'INDUSTRIE de TRANSPORT, 2007 (SECTEURS DANS lesQUELS PLUS DE 10.000 ÉTABLISSEMENTS FONCTIONNENT DANS le E.U.)
  • Table 6 l'EMPLOI DANS le TRANSPORT, 2007 (NUMÉRO ESTIMÉ des EMPLOYÉS)
    • ASSIGNER LA VALEUR À L'INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT
    • CAPITAL SOCIAL DE L'INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT E.U.
  • Table 7 la PRÉVISION E.U. de CAPITAL SOCIAL de TRANSPORT, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 8 l'IMPORTANCE RELATIVE des MODES de TRANSPORT DANS le E.U., PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 9 ACCROÎTRE LE PLUS RAPIDEMENT des MODES E.U. de TRANSPORT PAR 2012 (MILLIARDS de $)
    • CAPITAL SOCIAL GLOBAL D'INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT
  • Table 10 la PRÉVISION GLOBALE de CAPITAL SOCIAL de TRANSPORT, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • PRÉVISION GLOBALE de CAPITAL SOCIAL de TRANSPORT du Schéma 2, 2006-2012 (MILLIARDS de $)
  • LES 19 TYPES D'APPAREILS MOBILES QUI TIRENT BÉNÉFICE DE LA TÉLÉMATIQUE
  • LES 19 TYPES DE MOBILE (SUITE)
  • Table 11 des APPAREILS MOBILES
    • DÉPENDANCE D'INFRASTRUCTURE D'APPAREIL MOBILE
  • Table 12 des APPAREILS MOBILES d'INFRASTRUCTURE-DEPENDENT
    • Appareil mobile (suite)
  • Table 13 des APPAREILS MOBILES d'INFRASTRUCTURE-INDEPENDENT
  • Table 14 HYPER-DEPENDENT aux CENTRES d'EXPLOITATIONS
  • Table 15 HYPER-DEPENDENT SUR des INSTALLATIONS de BORD DE LA ROUTE
    • Appareil mobile (suite)
• SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE
  • INTRODUCTION
  • IDENTIFICATION FONCTIONNELLE DES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE
    • ACTION D'ÉVITER DE COLLISION
    • DIVERTISSEMENT
    • ENTRETIEN D'ÉQUILIBRE
    • POSITIONNEMENT GLOBAL
      • Positionnement global (suite)
      • Positionnement global (suite)
  • Table 16 les SYSTÈMES de POSITIONNEMENT GLOBAUX
    • SAISIE DE REVENU
    • BULLETINS DE RENSEIGNEMENTS DE ROUTE ET DE CIRCULATION
    • MONITEURS DE COMPORTEMENT DE VÉHICULE
  • LES 16 TYPES DE SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE : IDENTIFICATION DE COMPONENT-LEVEL
    • LES 16 TYPES DE TÉLÉMATIQUE MOBILE (SUITE)
    • SYSTÈMES À BORD DE VÉHICULE (CONTRE)
  • Table 17 des FRAIS d'ACQUISITION POUR les COMPOSANTS TÉLÉMATIQUES DANS un SYSTÈME À BORD de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULE de BASIC de BASIC, PAR 2012 ($)
  • Table 17 (SUITE)
    • VÉHICULE UTILITAIRE À BORD (CV)
  • Table 18 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULES UTILITAIRES, PAR 2012 ($)
    • VÉHICULE DE SECOURS À BORD (EV)
  • Table 19 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULE de SECOURS, PAR 2012 ($)
    • VÉHICULE DE PASSAGE À BORD (TV)
  • Table 20 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME À BORD de VÉHICULE de PASSAGE, PAR 2012 ($)
    • SYSTÈME DU PASSAGER TELCOMMUNICATIONS (P-COMM)
  • Table 21 des FRAIS d'ACQUISITION CONSTITUTIFS POUR un SYSTÈME de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER d'IN-SEAT, PAR 2012 (palladium) ($)
    • DIVERTISSEMENT DE PASSAGER (RENFERMÉ)
  • Table 22 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un PARC DE DIVERTISSEMENTS de PASSAGER, PAR 2012 (palladium) ($)
    • CENTRE D'EXPLOITATIONS DE GESTION DE FLOTTE (FM)
  • Table 23 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS à un CENTRE d'EXPLOITATIONS de GESTION de FLOTTE, PAR 2012 ($)
  • Table 23 (SUITE)
    • CENTRE D'EXPLOITATIONS DE RÉACTION DE SECOURS (HEU)
  • Table 24 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS à un CENTRE d'EXPLOITATIONS de RÉACTION de SECOURS, PAR 2012 ($)
    • VÉHICULE UTILITAIRE CENTRE ÉLECTRONIQUE D'EXPLOITATIONS DE CREDENTIALING ET DE GESTION (CT)
  • Table 25 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un VÉHICULE UTILITAIRE CENTRE ÉLECTRONIQUE de CREDENTIALING ET de GESTION (CT), PAR 2012 ($)
    • CENTRE ÉLECTRONIQUE D'EXPLOITATIONS DE CRIBLAGE DE PRECLEARANCE (ES)
  • Table 26 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME ÉLECTRONIQUE de CRIBLAGE de PRECLEARANCE, PAR 2012 ($)
    • PLAZA DE PÉAGE (TP)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 27 POUR des COMPOSANTS de PLAZA de PÉAGE, PAR 2012 ($)
    • SITE ÉLOIGNÉ (RM)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 28 POUR des COMPOSANTS DANS un SITE ÉLOIGNÉ, PAR 2012 ($)
    • CROISEMENT DE LONGERON DE BORD DE LA ROUTE (R-RC)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 29 POUR des COMPOSANTS DANS un CROISEMENT de LONGERON de BORD DE LA ROUTE de GATE-PROTECTED, PAR 2012 ($)
    • RÈGLEMENTATION DE BORD DE LA ROUTE (RS-C)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 30 POUR des COMPOSANTS DANS un EMPLACEMENT de RÈGLEMENTATION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 ($)
    • DÉTECTION DE BORD DE LA ROUTE (RS-D)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 31 POUR des COMPOSANTS DANS un EMPLACEMENT de DÉTECTION de BORD DE LA ROUTE. PAR 2012 ($)
    • TÉLÉCOMMUNICATIONS DE BORD DE LA ROUTE (RS-TC)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 32 POUR des COMPOSANTS DANS un EMPLACEMENT de TÉLÉCOMMUNICATIONS de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 ($)
  • Tableau 32 (SUITE)
• CAPACITÉS NATIONALES DE DÉVELOPPEMENT ET DE PRODUCTION DE TÉLÉMATIQUE
  • INTRODUCTION
  • EXPERTISE REQUISE POUR DÉVELOPPER DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE
  • NATIONS du tableau 33 AVEC le DÉVELOPPEMENT MOBILE SIGNIFICATIF POTENTIAL* de TÉLÉMATIQUE
  • NATIONS du tableau 34 AVEC le DÉVELOPPEMENT MOBILE MARGINAL POTENTIAL* de TÉLÉMATIQUE
  • Tableau 34 (SUITE)
    • EFFORTS NATIONAUX DE PRODUIRE LA CONDUITE EN TÉLÉMATIQUE MOBILE
  • EFFORTS SIGNIFICATIFS de TÉLÉMATIQUE du tableau 35 UNIVERSITY-LEVEL
  • Tableau 35 (SUITE)
    • UNIVERSITÉ NORVÉGIENNE DE LA SCIENCE ET DE TECHNOLOGIE
    • L'ORGANISATION EUROPÉENNE DE COORDINATION DE MISE EN PLACE DE TÉLÉMATIQUE DE TRANSPORTS ROUTIERS
  • MEMBRES d'INDUSTRIE du tableau 36 ERTICO
  • Tableau 36 (SUITE)
  • MEMBRES de TRANSPORT EN COMMUN ET de GOUVERNEMENT du tableau 37 ERTICO
  • Tableau 38 le CONSORTIUM OUVERT d'INITIATIVE de GATEWAY de SERVICES
    • INSTITUT DES SYSTÈMES INTELLIGENTS POUR L'AUTOMATISATION
  • ALLIANCES EUROPÉENNES STRATÉGIQUES SIGNIFICATIVES de TÉLÉMATIQUE du tableau 39
    • POTENTIEL E.U. DE CONDUITE EN TÉLÉMATIQUE
    • EFFORTS VERS L'HARMONISATION TECHNIQUE INTERNATIONALE
  • ORGANISMES E.U. du tableau 40 CONCERNÉS DANS le RÉGLAGE de NORMES de TÉLÉMATIQUE
  • ORGANISMES EUROPÉENS du tableau 41 CONCERNÉS EN TÉLÉMATIQUE STANDARDS-SETTING
  • NATIONS du tableau 42 TRAVAILLANT POUR NORMALISER les SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE
  • Tableau 42 (SUITE)
    • RÔLE CROISSANT DE L'ORGANISME DE NORMALISATION INTERNATIONAL
  • COMITÉS d'OIN du tableau 43 LIÉS aux SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE
  • Tableau 43 (SUITE)
    • HARMONISATION DE LA TÉLÉMATIQUE DANS L'AVIATION
      • CONDITIONS DE PRÉVISIONS POUR LES SYSTÈMES SPÉCIALISÉS
      • L'ENJEU DES DISPOSITIFS PORTATIFS EN TANT QUE SUBSTITUTS DE PRODUITS
  • PORTABILITÉ du tableau 44 des SYSTÈMES MOBILES GÉNÉRIQUES de TÉLÉMATIQUE
  • Tableau 44 (SUITE)
  • PORTABILITÉ du tableau 45 des SYSTÈMES MOBILES SPÉCIALISÉS de TÉLÉMATIQUE
• TÉLÉMATIQUE AUTOMOBILE
  • TÉLÉMATIQUE AUTOMOBILE
    • MAUVAISES PERSPECTIVES POUR LA TÉLÉMATIQUE DANS DES NATIONS MOYENNES ET DE FAIBLE REVENU
  • Tableau 46 l'INDUSTRIE AUTOMOTRICE EN CONTINENT CHINE, 2005 VENTES FINALES
    • DEUXIÈME TENDANCE CHINOIS DANS TAIWAN
    • LE RÔLE DOMINANT CONTINU DES VOITURES DE TOURISME DANS LE E.U.
  • EMPLOI MONDIAL du tableau 47 DANS la PRODUCTION de PIÈCES d'AUTOMOBILE ET d'AUTOMOBILE
  • Tableau 47 (SUITE)
  • ACTIFS AUTOMOBILES PRIVÉS E.U. du tableau 48, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • ACTIFS AUTOMOBILES PRIVÉS E.U. du Schéma 3, 2006-2012 (MILLIARDS de $)
    • L'ENTREPRISE AUTOMOBILE DE TÉLÉMATIQUE
  • VOITURES de TOURISME du tableau 49 AVEC un À NIVEAU ÉLEVÉ de la TÉLÉMATIQUE, 2006
  • VOITURES de TOURISME du tableau 50 AVEC un NIVEAU MODÉRÉ de la TÉLÉMATIQUE, 2006
  • VOITURES de TOURISME du tableau 51 AVEC un INFÉRIEUR de la TÉLÉMATIQUE, 2006
    • LE RÔLE PILOTE D'ONSTAR
    • FACTEURS INFLUENÇANT LA FUTURE DEMANDE DE LA TÉLÉMATIQUE
      • L'EFFET DE REFROIDISSEMENT DU VÉHICULE DE FBI METTENT L'ACTIVITÉ SUR ÉCOUTE
      • LES ENJEUX ONT POSÉ PAR DES CYCLES DE VIE DIMINUÉS DE PRODUIT
        • Les enjeux ont posé par diminué (suite)
        • Les enjeux ont posé par diminué (suite)
      • LA VOLONTÉ E.U. DE CHANGEMENT DE RÈGLE ACCÉLÈRENT L'INTRODUCTION DE LA TÉLÉMATIQUE
      • CHOC DES STRATÉGIES DE RÉACTION DE DÉSASTRE DE SÉCURITÉ DE PATRIE
    • L'INFRASTRUCTURE FIXE DE ROUTE
      • SYSTÈMES DE ROUTE
      • PASSERELLES
  • Le tableau 52 A ESTIMÉ la PASSERELLE CONSTRUCTION ET les COÛTS de RÉADAPTATION, PAR 2012 (les MILLIONS de $)
    • CHANGEZ DE VITESSE VERS LA PROPRIÉTÉ PRIVÉE DES CHAUSSÉES PRÉSAGE BIEN POUR L'INDUSTRIE DE TÉLÉMATIQUE
  • CONNEXIONS INTERMODALES
    • CONNEXIONS INTERMODALES (SUITE)
  • L'INFRASTRUCTURE AUTOMOBILE MOBILE
  • PRÉVISIONS POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES AUTOMOBILES
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 53 POUR les COMPOSANTS PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE COURANTS à TOUS LES VÉHICULES DANS CETTE SECTION, PAR 2012 (VÉHICULE de $ PAR PASSAGER)
  • E.U. ANNUEL du tableau 54 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES, PAR 2012
  • VALEUR du tableau 55 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • VALEUR du Schéma 4 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES, 2006-2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR DES BARRES OMNIBUS
      • Prévisions pour des barres omnibus (suite)
  • ÂGE MOYEN du tableau 56 de la FLOTTE E.U. de BARRE OMNIBUS ET d'ENTRAÎNEUR (MOIS)
  • SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE du tableau 57 EXIGÉS POUR une BARRE OMNIBUS, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE EN PLUS du SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 58 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE DE BARRE OMNIBUS, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 59 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE de BARRE OMNIBUS, PAR 2012 ($)
    • PRÉVISIONS POUR DES VÉHICULES DE RÉACTION DE DEMANDE
  • STRUCTURE du tableau 60 de la FLOTTE E.U. de BARRE OMNIBUS, PAR 2012 (MILLIERS de VÉHICULES)
  • SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES de TÉLÉMATIQUE du tableau 61 REQUIS POUR un VÉHICULE de DEMAND-RESPONSE, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE PLUS le SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 62 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULE DE DEMAND-RESPONSE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 63 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR des VÉHICULES de DEMAND-RESPONSE, PAR 2012 ($)
    • PRÉVISIONS POUR LES CAMIONS LOURDS
  • CAMIONS du tableau 64 PAR la CLASSE E.U. de POIDS (LIVRES : VÉHICULE PLUS LA CHARGE MOYENNE DE VÉHICULE)
  • CAMIONS du tableau 65 PAR le POIDS E.U. DESCRIPTON (LIVRES : VÉHICULE PLUS LA CHARGE MOYENNE DE VÉHICULE)
    • Prévisions pour les camions lourds (suite)
  • SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES de TÉLÉMATIQUE du tableau 66 REQUIS POUR un CAMION LOURD, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE PLUS le SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 67 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES LOURDS DE TÉLÉMATIQUE DE CAMION, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES
  • VALEUR du tableau 68 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les CAMIONS LOURDS, PAR 2012 ($)
  • VALEUR du Schéma 5 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les CAMIONS LOURDS, 2006-2012 ($)
    • PRÉVISIONS POUR LES VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS
  • SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES de TÉLÉMATIQUE du tableau 69 REQUIS POUR les VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE PLUS le SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 70 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES LÉGERS DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULES UTILITAIRES, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 71 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • VALEUR du Schéma 6 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS, 2006-2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR DES VOITURES DE TOURISME
  • PROPRIÉTÉ d'AUTOMOBILE du tableau 72 (VÉHICULES SELON POPULATION 1.000)
  • Tableau 72 (SUITE)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 73 POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME À BORD COMPLET de TÉLÉMATIQUE POUR une VOITURE de TOURISME, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 74 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES À BORD DE TÉLÉMATIQUE DE VOITURE DE TOURISME, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 75 de la TÉLÉMATIQUE À BORD POUR des VOITURES de TOURISME, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • VALEUR du Schéma 7 de la TÉLÉMATIQUE À BORD POUR des VOITURES de TOURISME, 2006-2012 (MILLIONS de $)
• TÉLÉMATIQUE FERROVIAIRE
  • SYSTÈMES FERROVIAIRES GLOBAUX du tableau 76 EN 2007 (MILLES)
  • Tableau 76 (SUITE)
  • AJOUTS RÉCENTS du tableau 77 aux SYSTÈMES À RAILS NATIONAUX, PAR 2012 (DE FONCTIONNEMENT PENDANT les 2012 PRÉVUS PÉRIODE)
    • UN ENVIRONNEMENT DE NORMALISATION BÉNIN
      • Un environnement de normalisation bénin (suite)
      • Un environnement de normalisation bénin (suite)
      • Un environnement de normalisation bénin (suite)
  • CHEMINS DE FER E.U. du tableau 78
  • CHEMINS DE FER E.U. de la CLASSE I du tableau 79
  • ACTIFS FERROVIAIRES PRIVÉS E.U. du tableau 80, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • ÂGE MOYEN du tableau 81 du MATÉRIEL de LONGERON, 2006-2012 (NUMÉRO des ANNÉES)
    • L'INFRASTRUCTURE FIXE
  • ÉTAT du tableau 82 des CHEMINS DE FER de SYSTÈMES d'ALIMENTATION de TRACTION, 2000-2004 (%)
    • PASSERELLES
  • PASSERELLES FERROVIAIRES RURALES du tableau 83
  • PASSERELLES FERROVIAIRES URBAINES du tableau 84
  • ÉTAT du tableau 85 des STRUCTURES ÉLEVÉES E.U. de CHEMIN DE FER (%)
  • ÉTAT du tableau 86 des TUNNELS SOUTERRAINS DANS le SYSTÈME FERROVIAIRE E.U. (%)
    • CONNEXIONS INTERMODALES
      • L'INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE MOBILE
      • PRÉVISIONS POUR DES CHEMINS DE FER
  • E.U. ANNUEL du tableau 87 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES TYPES DE CHEMINS DE FER, PAR 2012 (SYSTÈMES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 88 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES TYPES de CHEMINS DE FER, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE DE LONGERON DE PASSAGER
  • AMTRAK du tableau 89 D'UN COUP D'OEIL (FY : OCTOBRE 2005 À SEPTEMBRE 2006
  • Tableau 89 (SUITE)
  • FRAIS d'ACQUISITION MOBILES de SYSTÈME de TÉLÉMATIQUE du tableau 90 POUR un LONGERON TRAINSET de PASSAGER, PAR 2012 ($ SELON la LOCOMOTIVE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 91 ET CONDITION GLOBALE POUR LE LONGERON DE PASSAGER, PAR 2012 (SELON L'ÉLÉMENT MOTORISÉ)
  • VALEUR du tableau 92 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR le LONGERON de PASSAGER, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE POUR LE LONGERON DE BANLIEUSARD
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 93 POUR les SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE de LONGERON de BANLIEUSARD, PAR 2012 ($ SELON TRAINSET)
  • E.U. ANNUEL du tableau 94 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE DE LONGERON DE BANLIEUSARD, PAR 2012 (JEUX DE TRAIN)
  • VALEUR du tableau 95 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE de LONGERON de BANLIEUSARD, PAR 2012 (MILLIONS de $)
• TÉLÉMATIQUE MARITIME
  • ACTIFS MARITIMES PRIVÉS E.U. du tableau 96, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
    • TÉLÉMATIQUE MARITIME
  • COUCHETTES NEUVES de DOUBLURE de VITESSE NORMALE du tableau 97, PAR DECADE, 1950-2000
  • DOUBLURES ET COUCHETTES de VITESSE NORMALE du tableau 98, PAR 2012 (RÉCIPIENTS CONSTRUITS ET COUCHETTES AJOUTÉES DEPUIS 1987)
  • CAPACITÉ TOTALE de COUCHETTE de DOUBLURE de VITESSE NORMALE du tableau 99, PAR 2012 (COUCHETTES NEUVES ET MODIFIABLES SUR des BATEAUX CONSTRUITS DEPUIS 1987)
    • TÉLÉMATIQUE MARITIME (SUITE)
    • PRÉVISION POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES RÉCIPIENTS
  • E.U. ANNUEL du tableau 100 ET CONDITIONS GLOBALES POUR TOUS LES SYSTÈMES MARITIMES DE TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (SYSTÈMES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 101 de TOUS LES SYSTÈMES MARITIMES de TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR LA LIGNE SYSTÈMES DE VITESSE NORMALE DE TÉLÉCOMMUNICATIONS DE PASSAGER
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 102 POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER POUR une DOUBLURE STATEROOM de VITESSE NORMALE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 103 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS DE PASSAGER DANS LA DOUBLURE STATEROOMS DE VITESSE NORMALE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 104 des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER DANS la DOUBLURE STATEROOMS de VITESSE NORMALE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR LA DOUBLURE DE VITESSE NORMALE SYSTÈMES AMUSEMENT
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 105 POUR un PARC DE DIVERTISSEMENTS de PASSAGER DANS une DOUBLURE STATEROOM de VITESSE NORMALE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 106 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LE PASSAGER SYSTÈMES AMUSEMENT DANS LA DOUBLURE STATEROOMS DE VITESSE NORMALE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 107 de PASSAGER SYSTÈMES AMUSEMENT DANS la DOUBLURE STATEROOMS de VITESSE NORMALE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
• TÉLÉMATIQUE D'AVION
  • ACTIFS PRIVÉS E.U. d'AVION du tableau 108, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • AVIONNEURS PRINCIPAUX du tableau 109, 2007
  • DIMENSION du tableau 110 de la FLOTTE GLOBALE de TRANSPORT d'AVION À RÉACTION de PASSAGER, PAR 2012 (NUMÉRO d'AVION)
  • DIMENSION du tableau 111 de la FLOTTE GLOBALE d'AVION À RÉACTION d'ENTREPRISE, PAR 2012 (NUMÉRO d'AVION)
    • L'ENVIRONNEMENT DE NORMALISATION
      • L'ENVIRONNEMENT DE NORMALISATION (SUITE)
    • L'INDUSTRIE DE LIGNE AÉRIENNE
  • Tableau 112 STRUCURE de l'INDUSTRIE de LIGNE AÉRIENNE PAR REVENU CENTER (MOYENNE POUR 2002 à 2006)
    • AÉROPORTS : L'INFRASTRUCTURE FIXE DE L'AVIATION
  • NATIONS du tableau 113 AVEC PLUS DE 100 AÉROPORTS
  • Tableau 113 (SUITE)
  • IMPORTATIONS du tableau 114 ET EXPORTATIONS COMBINÉES aux PLUS GRANDS AÉROPORTS ÉTRANGERS E.U. de PASSAGE, 2005 (MILLIARDS de $)
    • PROBLÈMES À L'ÉCHELLE INDUSTRIELLE EFFECTUANT LA DEMANDE DE LA TÉLÉMATIQUE
      • UN MÉCANISME NEUF POUR DES EXPLOITATIONS DE PLACEMENT D'AÉROPORT
  • DÉCOLLAGES ET ATTERRISSAGES du tableau 115 aux AÉROPORTS DOMINÉS E.U., PAR 2012 (MILLIONS)
    • Un mécanisme neuf pour placer (suite)
      • LE TRAITÉ OUVERT DE CIEUX
      • LA GLOBALISATION DIMINUE LA VALEUR DES PRÉVISIONS RÉGIONALES
      • TENSION SUR LES CONNEXIONS INTERMODALES
  • AÉROPORTS PRINCIPAUX du tableau 116 AVEC des LIAISONS FERROVIAIRES SPÉCIFIQUES
  • AÉROPORTS PRINCIPAUX du tableau 117 AVEC des LIAISONS FERROVIAIRES GÉRÉES EN RÉSEAU
    • L'INDUSTRIE DE TÉLÉMATIQUE D'AVION
    • PRÉVISIONS POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE D'AVION
  • E.U. ANNUEL du tableau 118 ET CONDITIONS GLOBALES POUR TOUS LES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE D'AVION, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 119 de TOUS LES SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE d'AVION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • LA PRÉVISION POUR LE PASSAGER VOYAGENT EN JET DES TRANSPORTS
  • VOYAGES PAR AVION E.U. de PASSAGER du tableau 120, PAR 2012 (MILLIONS de PASSAGERS)
  • Le PASSAGER du tableau 121 VOYAGENT EN JET des RENDEMENTS de FLOTTE de TRANSPORT PAR AGE
  • La COMPOSITION RÉGIONALE du tableau 122 du PASSAGER VOYAGENT EN JET des FLOTTES de TRANSPORT PAR GENERATION, 2006 (les NUMÉROS de l'AVION)
  • TRANSPORTS CIVILS de PASSAGER du tableau 123 (DANS la PRODUCTION OU ORDONNANCÉ POUR la PRODUCTION D'ICI 2012)
  • Les PORTÉES TOTALES du tableau 124 PROCURABLES SUR le PASSAGER VOYAGENT EN JET des TRANSPORTS, PAR 2012
    • La prévision pour le passager voyagent en jet des transports (suite)
      • LES PRÉVISIONS POUR LE PASSAGER VOYAGENT EN JET DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 125 POUR un PASSAGER VOYAGENT EN JET des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 126 ET LES CONDITIONS GLOBALES POUR LE PASSAGER VOYAGENT EN JET DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS, PAR 2012 (LES NUMÉROS DES SYSTÈMES)
  • La VALEUR du tableau 127 du PASSAGER VOYAGENT EN JET des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS, PAR 2012 (les MILLIONS de $)
    • LES PRÉVISIONS POUR LE PASSAGER GICLENT SYSTÈMES AMUSEMENT
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 128 POUR un SYSTÈME INDIVIDUEL d'ENTERTAIMENT POUR un PASSAGER VOYAGENT EN JET, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 129 ET LES CONDITIONS GLOBALES POUR LE PASSAGER VOYAGENT EN JET DES SYSTÈMES D'ENTERTAIMENT, PAR 2012 (LE NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • La VALEUR du tableau 130 du PASSAGER INDIVIDUEL VOYAGENT EN JET des SYSTÈMES d'ENTERTAIMENT, PAR 2012 (les MILLIONS de $)
    • PRÉVISION POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS DE PASSAGER D'AVION À RÉACTION D'ENTREPRISE
  • AVIONS À RÉACTION TRÈS LÉGERS du tableau 131 (DOLLARS E.U.)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 132 POUR des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER d'AVION À RÉACTION d'ENTREPRISE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 133 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS DE PASSAGER DANS DES AVIONS À RÉACTION D'ENTREPRISE, PAR 2012 (SYSTÈMES DE COMPARTIMENT D'AVION)
  • VALEUR du tableau 134 des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER DANS des AVIONS À RÉACTION d'ENTREPRISE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
• SYSTÈMES INTELLIGENTS DE TRANSPORT
  • SYSTÈMES INTELLIGENTS DE TRANSPORT
    • SYSTÈMES INTELLIGENTS DE TRANSPORT (SUITE)
  • ACCOMPLISSEMENT du tableau 135 du BUT de PENA, 2005-1997 (COMME RANGÉ PAR la PREMIÈRE ENQUÊTE de STATUS IN CONDUITE EN 1997)
  • Tableau 135 (SUITE)
  • Tableau 135 (SUITE)
  • CRITÈRES du tableau 136 POUR la RÉUSSITE du BUT de PENA
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 137 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION d'AUTOROUTE (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 138 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION d'INCIDENT (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 139 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION ARTÉRIELLE (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 140 des EFFORTS INTELLIGENTS EN TRANSIT MANGEMENT de TRANSPORT (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 141 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT DANS des PAIEMENTS ÉLECTRONIQUES de PRIX (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 142 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN SURVEILLANT des INTERSECTIONS de LONGERON de ROUTE (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 143 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION de SECOURS (au DÉBUT de 2006)
  • INITIATIVES INTELLIGENTES de SYSTÈMES de TRANSPORT des SYNDICATS EUROPÉENS du tableau 144
  • INITIATIVES INTELLIGENTES NATIONALES de SYSTÈMES de TRANSPORT du tableau 145
  • Tableau 146 GRANDES ZONES MÉTROPOLITAINES E.U. ET VILLES DE TAILLE MOYENNE AVEC les SYSTÈMES INTELLIGENTS de TRANSPORT
  • Tableau 146 (SUITE)
  • Tableau 146 (SUITE)
  • GROUPES DE TRAVAIL INTELLIGENTS de SYSTÈMES de TRANSPORT d'OIN du tableau 147
    • LE SYSTEMS-OF-SYSTEMS APPROCHE
  • SYSTÈMES INTELLIGENTS de TRANSPORT du tableau 148 INCLUS DANS l'INFRASTRUCTURE FIXE
    • CENTRES D'EXPLOITATIONS
  • E.U. ANNUEL du tableau 149 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES CENTRES NEUFS D'EXPLOITATIONS, PAR 2012
  • VALEUR du tableau 150 des CENTRES NEUFS d'EXPLOITATIONS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR LES CENTRES D'EXPLOITATIONS DE GESTION DE FLOTTE (FM)
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 151 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE DANS des EXPLOITATIONS d'une GESTION de FLOTTE CENTRENT, PAR 2012 ($)
  • Tableau 151 (SUITE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 152 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES CENTRES D'EXPLOITATIONS DE GESTION DE FLOTTE, PAR 2012 (NUMÉROS DES CENTRES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 153 des CENTRES NEUFS d'EXPLOITATIONS de GESTION de FLOTTE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR DES CENTRES D'EXPLOITATIONS DE RÉACTION DE SECOURS
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 154 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE DANS des EXPLOITATIONS DE TAILLE MOYENNE d'une RÉACTION de SECOURS de la COMMUNAUTÉ CENTRENT, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 155 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES CENTRES D'EXPLOITATIONS DE RÉACTION DE SECOURS DE LA COMMUNAUTÉ, PAR 2012 (CENTRES NEUFS DE TOUTES LES DIMENSIONS)
  • VALEUR du tableau 156 des CENTRES NEUFS d'EXPLOITATIONS de RÉACTION de SECOURS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR LE VÉHICULE UTILITAIRE CENTRES ÉLECTRONIQUES D'EXPLOITATIONS DE CREDENTIALING ET DE GESTION
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 157 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE DANS un VÉHICULE UTILITAIRE des EXPLOITATIONS ÉLECTRONIQUES de CREDENTIALING ET de GESTION CENTRENT (CT), PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 158 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LE VÉHICULE UTILITAIRE NEUF CENTRES ÉLECTRONIQUES D'EXPLOITATIONS DE CREDENTIALING ET DE GESTION, PAR 2012
  • VALEUR du tableau 159 du VÉHICULE UTILITAIRE NEUF CENTRES ÉLECTRONIQUES de CREDENTIALING ET de GESTION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR LES CENTRES ÉLECTRONIQUES DE CRIBLAGE DU VÉHICULE PRE-CLEARANCE
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 160 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE à un CENTRE ÉLECTRONIQUE de CRIBLAGE de PRECLEARANCE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 161 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES CENTRES ÉLECTRONIQUES NEUFS DE CRIBLAGE DE PRECLEARANCE, PAR 2012 (NUMÉRO DES CENTRES)
  • VALEUR du tableau 162 des CENTRES ÉLECTRONIQUES NEUFS de CRIBLAGE de PRECLEARANCE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • INSTALLATIONS SPÉCIALISÉES
  • E.U. ANNUEL du tableau 163 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES INTELLIGENTS SPÉCIALISÉS DE TRANSPORT : INSTALLATIONS DE ROUTE, PAR 2012 (NUMÉRO DES CENTRES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 164 des INSTALLATIONS INTELLIGENTES SPÉCIALISÉES de ROUTE de SYSTÈMES de TRANSPORT, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR DES INSTALLATIONS DE DÉTECTION DE BORD DE LA ROUTE DE BASIC
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 165 POUR des INSTALLATIONS de DÉTECTION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 ($ SELON l'INSTALLATION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 166 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE DÉTECTION DE BORD DE LA ROUTE DE BASIC, PAR 2012 (NUMÉRO DES INSTALLATIONS NEUVES)
  • VALEUR du tableau 167 des INSTALLATIONS NEUVES de DÉTECTION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS POUR DES INSTALLATIONS DE PROTECTION DE PASSERELLE
    • PRÉVISIONS POUR LA PROTECTION DE PASSERELLE (SUITE)
  • PASSERELLES DÉFICIENTES du tableau 168 STRUCTURELLEMENT DANS le E.U.
  • Tableau 168 (SUITE)
  • PASSERELLES DÉFICIENTES du tableau 169 STRUCTURELLEMENT DANS LE MONDE ENTIER, PAR 2012
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 170 POUR QUE les INSTALLATIONS de TÉLÉMATIQUE PROTÈGENT STRUCTURELLEMENT les PASSERELLES DÉFICIENTES, PAR 2012 ($ SELON la PASSERELLE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 171 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE TÉLÉMATIQUE DE PROTÉGER STRUCTURELLEMENT LES PASSERELLES DÉFICIENTES, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 172 des INSTALLATIONS de TÉLÉMATIQUE POUR PROTÉGER STRUCTURELLEMENT les PASSERELLES DÉFICIENTES, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISION POUR DES INSTALLATIONS D'ANTI-GIVRAGE
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 173 POUR une INSTALLATION d'ANTI-GIVRAGE, PAR 2012 ($ SELON l'ENVERGURE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 174 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS D'ANTI-GIVRAGE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 175 des INSTALLATIONS d'ANTI-GIVRAGE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISION POUR DES INSTALLATIONS DE PROTECTION DE CROISEMENT DE LONGERON
      • Prévision pour le croisement de longeron (suite)
  • UTILISATION du tableau 176 de la TÉLÉMATIQUE D'EMPÊCHER les OCCLUSIONS de CROISEMENTS de LONGERON (NUMÉRO des INSTALLATIONS)
  • Tableau 176 (SUITE)
  • Tableau 176 (SUITE)
  • ACCIDENTS E.U. du tableau 177 GRADE-CROSSING, 1996-2004
  • COÛTS du tableau 178 ACQUISITON POUR une INSTALLATION de CROISEMENT de LONGERON de BORD DE LA ROUTE de GATE-PROTECTED, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 179 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE CROISEMENT DE LONGERON DE BORD DE LA ROUTE DE GATE-PROTECTED, PAR 2012 (SYSTÈMES POUR PROTÉGER DEUX PISTES)
  • VALEUR du tableau 180 des INSTALLATIONS de CROISEMENT de LONGERON de BORD DE LA ROUTE de GATE-PROTECTED, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISION POUR DES INSTALLATIONS DE DROIT DE PRÉEMPTION DE FEUX DE SIGNALISATION
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 181 POUR une INSTALLATION de PRÉEMPTION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012
  • E.U. ANNUEL du tableau 182 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE PRÉEMPTION DE FEUX DE SIGNALISATION, PAR 2012 ($ SELON L'INTERSECTION SIGNALISÉE EXISTANTE)
  • VALEUR du tableau 183 des INSTALLATIONS de PRÉEMPTION de FEUX DE SIGNALISATION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
• TÉLÉMATIQUE D'OFF-ROAD
  • MATÉRIEL AGRICOLE
    • MATÉRIEL AGRICOLE (SUITE)
  • Les PAYS du tableau 184 OÙ PLUS DE 60% de TOUTES LES DÉPENSES de FAMILLE SONT POUR la NOURRITURE (COMPREND les BOISSONS ET le TABAC)
  • Les PAYS du tableau 185 OÙ 15% OU MOINS de TOUTES LES DÉPENSES de FAMILLE SONT POUR la NOURRITURE (COMPREND les BOISSONS ET le TABAC)
    • PRÉVISION AGRICOLE DE MATÉRIEL
      • Matériel agricole prévu (suite)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 186 POUR QUE les NÉCESSAIRES CONVERTISSENT des ENTRAÎNEURS EN PULVÉRISATION INTELLIGENTE, PAR 2012 ($ SELON le NÉCESSAIRE de CONVERSION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 187 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES NÉCESSAIRES DE CONVERTIR DES ENTRAÎNEURS EN PULVÉRISATION INTELLIGENTE, PAR 2012 (NUMÉROS DES NÉCESSAIRES)
  • VALEUR du tableau 188 des NÉCESSAIRES POUR les ENTRAÎNEURS CONVERTISSANTS à la PULVÉRISATION INTELLIGENTE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISIONS DE MATÉRIEL DE CONSTRUCTION
      • MATÉRIEL DE CONSTRUCTION (SUITE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 189 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE DANS LE MATÉRIEL DE CONSTRUCTION, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • Tableau 189 (SUITE)
  • VALEUR GLOBALE du tableau 190 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE DANS le MATÉRIEL de CONSTRUCTION, PAR 2012 ($)
    • PRÉVISION POUR DES GRUES DE CONSTRUCTION
  • Le tableau 191 A PRÉVU le DEGRÉ de PRODUCTIVITÉ ACCRUE d'AJOUT de TÉLÉMATIQUE ANTI-COLLISION
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 192 POUR des COMPOSANTS DANS une CONSTRUCTION TENDENT LE COU le NÉCESSAIRE ANTI-COLLISION de CONVERSION, PAR 2012 ($ SELON le NÉCESSAIRE de CONVERSION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 193 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES NÉCESSAIRES ANTI-COLLISION DE CONVERSION DE GRUE DE CONSTRUCTION, PAR 2012 (NUMÉROS DES NÉCESSAIRES)
  • VALEUR GLOBALE du tableau 194 des NÉCESSAIRES ANTI-COLLISION de CONVERSION de GRUE de CONSTRUCTION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISION POUR DES CLASSEURS DE MOTEUR
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 195 POUR des SYSTÈMES de NAVIGATION DANS les CLASSEURS, PAR 2012 ($ SELON le NÉCESSAIRE de CONVERSION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 196 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE NAVIGATION DANS LES CLASSEURS, PAR 2012 (NUMÉROS DES NÉCESSAIRES DE CONVERSION)
  • VALEUR du tableau 197 des SYSTÈMES de NAVIGATION POUR des CLASSEURS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
    • PRÉVISION POUR DES CAMIONS D'OFF-ROAD
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 198 de SYSTÈMES de NAVIGATION POUR des CAMIONS d'OFF-ROAD, PAR 2012 ($ SELON le CAMION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 199 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE NAVIGATION DANS DES CAMIONS D'OFF-ROAD, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR GLOBALE du tableau 200 des SYSTÈMES de NAVIGATION POUR des CAMIONS d'OFF-ROAD, PAR 2012 (MILLIONS de $)
• ANALYSE MOBILE DE BREVET DE TÉLÉMATIQUE
  • LES PREMIERS BREVETS DE TÉLÉMATIQUE
    • LES PREMIERS BREVETS DE TÉLÉMATIQUE (SUITE)
  • LE PREMIER BREVET AUTOMOBILE DE TÉLÉMATIQUE
    • LE BREVET QUI A DÉTAILLÉ LA STRATÉGIE DE TÉLÉMATIQUE DE GENERAL MOTORS
      • Le brevet qui a détaillé (a continué)
      • Le brevet qui a détaillé (a continué)
      • Le brevet qui a détaillé (a continué)
  • BREVETS E.U. du tableau 201 AVEC les TITRES QUI SE RAPPORTENT à la TÉLÉMATIQUE MOBILE
  • Tableau 201 (SUITE)
    • BREVETS SIGNIFICATIFS de TÉLÉMATIQUE de 21ème SIÈCLE
      • SYSTÈME ET MÉTHODE POUR SIMULER UNE ENTRÉE À UN SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE ET APPAREIL POUR EXÉCUTER LA RÈGLEMENTATION DE BRUIT DANS UN SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • SYSTÈME DE NAVIGATION DE VÉHICULE POUR L'USAGE AVEC UN SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • SYSTÈME AUTOMATISÉ D'ÉTALONNAGE ET DE TEST DE VÉHICULE PAR L'INTERMÉDIAIRE DE LA TÉLÉMATIQUE
      • ÉMULATEUR DE TÉLÉMATIQUE DE JAVA
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR L'INTÉGRITÉ DE TEST DE RÉSEAU DE GSM EN UTILISANT LA TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR LA FORMATION TÉLÉMATIQUE D'ATTRIBUT D'ACTIVATION DE DISPOSITIF
      • LIEUX DE WI-FI À LA SURFACE ADJACENTE DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULE
      • MATÉRIEL ET MÉTHODE POUR TRAITER LE SIGNAL DU TERMINAL DE TÉLÉMATIQUE
      • ÉTALAGES TACTILES PROGRAMMABLES D'ÉCRAN DE CONTACT ET SURFACES ADJACENTES HOMME-MACHINE POUR L'INSTRUMENTATION ET LA TÉLÉMATIQUE AMÉLIORÉES DE VÉHICULE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR FOURNIR UN SERVICE DE CARPOOL EN UTILISANT UN SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE D'ACCÈS D'ÉLÉMENT DE TÉLÉMATIQUE
      • SERVICES DE LOCATION-BASED POUR UN ABONNÉ DE SERVICE DE TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE TÉLÉMATIQUE POUR LES VÉHICULES VOLÉS EN TEMPS RÉEL DE ROUTAGE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR DES DEMANDES DE MANAGEMENT D'ENREGISTREMENT DES ÉLÉMENTS DE TÉLÉMATIQUE
      • LA MÉTHODE ET LE SYSTÈME POUR DISCONTINU FLEXIBLE REÇOIVENT LA GESTION DANS UN SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR CONNECTER UN ÉMETTEUR RÉCEPTEUR PORTATIF DANS UN SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE DE PROGRAMMER UN ÉLÉMENT DE TÉLÉMATIQUE EN UTILISANT L'IDENTIFICATION DE VOIX
      • INTERFACE UTILISATEUR POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE
      • SYSTÈME ET MÉTHODE DE SÉCURITÉ DE VÉHICULE DE TÉLÉMATIQUE
      • DISPOSITIF DE PETITE TAILLE ET INTÉGRÉ DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULE
      • RADIO DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULE FONCTIONNELLE POUR DES SENS MENANTS FOURNISSANTS ET INVALIDANTS AUX DESTINATIONS PRÉ-SÉLECTIONNÉES
      • TÉLÉMATIQUE SCIENTIFIQUE SANS FIL RELATIVE D'INSTRUMENTATION DE VÉHICULE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR LES MESSAGES COMMUNIQUANTS DE TÉLÉMATIQUE
      • VÉHICULE SUIVANT LE SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • SÉCURITÉ DE VÉHICULE DE NETWORK-BASED ET TÉLÉMATIQUE GLOBALES DE SÉCURITÉ
      • SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE POUR LA DIAGNOSE DE VÉHICULE
      • SYSTÈME DE TÉLÉMATIQUE
      • SYSTÈME D'ESSAI AUTOMATISÉ ET MÉTHODE DE TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR LES MODULES DE MANAGEMENT DE RÈGLEMENTATION DE VÉHICULE PAR LA TÉLÉMATIQUE
      • GÉNÉRATEUR DE VORTEX D'ANTENNE DE TÉLÉMATIQUE
      • ANTENNE MULTIFONCTIONNELLE POUR DES APPLICATIONS SANS FIL ET DE TÉLÉMATIQUE
      • THERMOMÈTRE SANS FIL DE TÉLÉMATIQUE
      • SYSTÈME ET MÉTHODE POUR FOURNIR LA MESSAGERIE D'ENREGISTREMENT ET TRANSFERT DE TÉLÉMATIQUE SANS FIL POUR LE RÉSEAU DE PEER-TO-PEER ET DE PEER-TO-PEER-TO-INFRASTRUCTURE COMMUNICATION
      • MÉTHODE POUR TRANSMETTRE DES CARACTÉRISTIQUES LOCALES ET DES CARACTÉRISTIQUES DE MESURE D'UN TERMINAL, Y COMPRIS UN TERMINAL TÉLÉMATIQUE, À UN ÉLÉMENT CENTRAL DE RÈGLEMENTATION DE CIRCULATION
      • DISPOSITIF DE TÉLÉMATIQUE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
    • ACTIVITÉS E.U. de BREVET DANS Les années 90
      • SYSTÈME POUR ET MÉTHODE DE DIALOGUE INTERACTIF ENTRE UN USAGER ET UN SERVEUR TÉLÉMATIQUE
      • LE TERMINAL TÉLÉMATIQUE QUI PRODUIT ET ÉDITE LE MODE MÉLANGÉ DOCUMENTE
      • TERMINAL TÉLÉMATIQUE QUI PRODUIT ET ÉDITE LE DOCUMENT MÉLANGÉ DE MODE
      • DISPOSITIF DE COMMUNICATION ENTRE UN RÉSEAU NUMÉRIQUE ET UN MATÉRIEL TÉLÉMATIQUE
      • RÉSEAU POUR LA DISTRIBUTION INTERACTIVE D'INFORMATION DE VIDÉO, SONORE ET TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE DE TRANSMISSION DE BÂTI DE TERMINAL TÉLÉMATIQUE
      • MÉTHODE ET SYSTÈME POUR L'APPROVISIONNEMENT INTÉGRÉ EN SERVICES TÉLÉMATIQUES ET INFORMATION GRAPHIQUE AUX TERMINAUX D'USAGER
    • ACTIVITÉ E.U. de BREVET DANS Les années 80
      • TERMINAL TÉLÉMATIQUE DE RÉCEPTION
      • SYSTÈME ET MÉTHODE TÉLÉMATIQUES DE RÉGLER LA MÊME CHOSE
      • SYSTÈME DE SÉCURITÉ POUR UN ÉCHANGE DISTRIBUÉ DE RÈGLEMENTATION
• PROFILS D'ENTREPRISE
  • @ROAD
  • AIRBUS
  • ALCATEL LUCENT
    • ALCATEL LUCENT (SUITE)
  • AMTRAK
  • ALSTOM
  • GROUPE D'ATX
  • CENTRE AUTOMOBILE DE RECHERCHES
  • BLAUPUNKT
  • BMW
  • CAPACITÉ GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de BMW du tableau 202
  • BLUEFINGER
  • BOEING
  • BOMBARDIER, INC.
  • ESPACE DE BOMBARDIER
  • CESSNA AIRCRAFT COMPANY
  • CSX CORP.
  • CYBIT
  • DAIMLERCHRYSLER
  • Le tableau 203 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de DAIMLERCHRYSLER (%)
  • Le tableau 204 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de DAIMLERCHRYSLER (%)
  • Le tableau 205 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION des VÉHICULES UTILITAIRES de DAIMLERCHRYSLER (LCV) (%)
  • Le tableau 206 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de DAIMLERCHRYSLER (%)
    • LE FAUCON DE DASSAULT VOYAGENT EN JET
    • EADS
    • AVIATION D'ÉCLIPSE
    • EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA S.A. (EMBRAER)
    • FIAT
  • Le tableau 207 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de FIAT (%)
  • Le tableau 208 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de FIAT (%)
  • CAPACITÉ LÉGÈRE ESTIMÉE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de FIAT du tableau 209
  • Le tableau 210 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de FIAT (%)
    • SYSTÈMES DE VISUALISATION DE VOL
    • MOTEUR CIE. DE FORD.
  • Le tableau 211 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de FORD (%)
  • Le tableau 212 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de FORD (%)
  • Le tableau 213 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de FORD (%)
  • Tableau 213 (SUITE)
    • GARMIN INTERNATIONAL, INC.
    • GENERAL MOTORS
      • GENERAL MOTORS (SUITE)
  • Le tableau 214 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de GENERAL MOTORS (%)
  • Le tableau 215 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de GENERAL MOTORS (%)
  • Le tableau 216 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de GENERAL MOTORS (%)
  • Le tableau 217 A ESTIMÉ la CAPACITÉ CORÉENNE DU SUD de PRODUCTION de VÉHICULE de GM-DAEWOO (%)
    • GLOBAL LOCATE, INC.
    • GULFSTREAM AEROSPACE CORP.
    • HAWKER BEECHCRAFT CORP.
    • AVION CIE. DE HONDA.
    • HONDA
  • CAPACITÉ ESTIMÉE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de HONDA du tableau 218 (%)
    • HONEYWELL
    • HYUNDAI
  • Le tableau 219 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 220 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 221 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 222 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de VOITURE de TOURISME de HYUNDAI (%)
    • MATSUSHITA
    • MAZDA
  • Le tableau 223 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de MAZDA (%)
  • Le tableau 224 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de MAZDA (%)
  • Tableau 124 (SUITE)
  • Le tableau 225 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de MAZDA (%)
    • MICROSOFT
    • MITSUBISHI
  • CAPACITÉ LOURDE GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de CAMION de MITSUBISHI du tableau 226 (%)
  • Le tableau 227 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de MITSUBISHI (%)
  • Le tableau 228 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de MITSUBISHI (%)
    • MOTOROLA AUTOMOBILE
    • NAVISTAR
  • CAPACITÉ LOURDE ESTIMÉE de PRODUCTION de CAMION du tableau 229 NAVISTAR (%)
    • NISSANS
  • Le tableau 230 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de NISSANS (%)
  • Le tableau 231 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de NISSANS (%)
    • ONAIR
    • ONSTAR
    • ORBCOMM
    • PACCAR-DAF
  • CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION du tableau 232 PACCAR-DAF (%)
    • PSA PEUGEOT CITROËN
  • Le tableau 233 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de PSA PEUGEOT CITROËN (%)
  • Le tableau 234 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULE PASSAGER de PSA PEUGEOT CITROËN (%)
  • Tableau 234 (SUITE)
    • QUALCOMM
    • RENAULT
  • Le tableau 235 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de RENAULT (%)
  • Le tableau 236 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de RENAULT (%)
  • Tableau 236 (SUITE)
    • SCANIA
  • CAPACITÉ ESTIMÉE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS du tableau 237 SCANIA (%)
  • CAPACITÉ LOURDE ESTIMÉE de PRODUCTION de CAMION du tableau 238 SCANIA
    • SINO SWEARINGEN AIRCRAFT CORPORATION
    • SIRIUS
    • RÈGLEMENTATIONS DE TELEDYNE
    • SUZUKI
  • CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de SUZUKI du tableau 239 (%)
  • Le tableau 240 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de SUZUKI (%)
    • TOYOTA-DAIHATSU
  • CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE COMBINÉE ESTIMÉE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES du tableau 241 TOYOTA-DAIHATSU (%)
  • CAPACITÉ GLOBALE COMBINÉE ESTIMÉE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME du tableau 242 TOYOTA-DAIHATSU TOYOTA (%)
    • TRIMBLE
    • UNION SWITCH & SIGNAL, INC.
    • VOLVO
  • CAPACITÉ GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de VOLVO du tableau 243 (%)
  • CAPACITÉ LOURDE GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de CAMION de VOLVO du tableau 244
  • Le tableau 245 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de VOLVO (%)
    • LE GROUPE DE VOLKSWAGEN (VW)
  • Le tableau 246 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de VW (%)
  • Le tableau 247 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de VW (%)
  • Le tableau 248 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de VW (%)
  • Le tableau 249 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de VW (%)
    • WEBTECH SANS FIL
    • XM
• LISTE DE TABLEAUX
  • Tableau synoptique :
  • DÉPENSES GLOBALES POUR LA TÉLÉMATIQUE MOBILE, PAR DEVICE, THROUGH 2012 (MILLIONS DE $)
  • Table 1 E.U. ANNUEL ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • Table 2 la VALEUR de TOUS LES SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 3 les SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE
  • Table 4 des SYSTÈMES de l'AVIONIQUE
  • Table 5 les SECTEURS PRINCIPAUX de l'INDUSTRIE de TRANSPORT, 2007 (SECTEURS DANS lesQUELS PLUS DE 10.000 ÉTABLISSEMENTS FONCTIONNENT DANS le E.U.)
  • Table 6 l'EMPLOI DANS le TRANSPORT, 2007 (NUMÉRO ESTIMÉ des EMPLOYÉS)
  • Table 7 la PRÉVISION E.U. de CAPITAL SOCIAL de TRANSPORT, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 8 l'IMPORTANCE RELATIVE des MODES de TRANSPORT DANS le E.U., PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 9 ACCROÎTRE LE PLUS RAPIDEMENT des MODES E.U. de TRANSPORT PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 10 la PRÉVISION GLOBALE de CAPITAL SOCIAL de TRANSPORT, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • Table 11 des APPAREILS MOBILES
  • Table 12 des APPAREILS MOBILES d'INFRASTRUCTURE-DEPENDENT
  • Table 13 des APPAREILS MOBILES d'INFRASTRUCTURE-INDEPENDENT
  • Table 14 HYPER-DEPENDENT aux CENTRES d'EXPLOITATIONS
  • Table 15 HYPER-DEPENDENT SUR des INSTALLATIONS de BORD DE LA ROUTE
  • Table 16 les SYSTÈMES de POSITIONNEMENT GLOBAUX
  • Table 17 des FRAIS d'ACQUISITION POUR les COMPOSANTS TÉLÉMATIQUES DANS un SYSTÈME À BORD de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULE de BASIC de BASIC, PAR 2012 ($)
  • Table 18 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULES UTILITAIRES, PAR 2012 ($)
  • Table 19 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULE de SECOURS, PAR 2012 ($)
  • Table 20 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME À BORD de VÉHICULE de PASSAGE, PAR 2012 ($)
  • Table 21 des FRAIS d'ACQUISITION CONSTITUTIFS POUR un SYSTÈME de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER d'IN-SEAT, PAR 2012 (palladium) ($)
  • Table 22 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un PARC DE DIVERTISSEMENTS de PASSAGER, PAR 2012 (palladium) ($)
  • Table 23 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS à un CENTRE d'EXPLOITATIONS de GESTION de FLOTTE, PAR 2012 ($)
  • Table 24 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS à un CENTRE d'EXPLOITATIONS de RÉACTION de SECOURS, PAR 2012 ($)
  • Table 25 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un VÉHICULE UTILITAIRE CENTRE ÉLECTRONIQUE de CREDENTIALING ET de GESTION (CT), PAR 2012 ($)
  • Table 26 des FRAIS d'ACQUISITION POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME ÉLECTRONIQUE de CRIBLAGE de PRECLEARANCE, PAR 2012 ($)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 27 POUR des COMPOSANTS de PLAZA de PÉAGE, PAR 2012 ($)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 28 POUR des COMPOSANTS DANS un SITE ÉLOIGNÉ, PAR 2012 ($)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 29 POUR des COMPOSANTS DANS un CROISEMENT de LONGERON de BORD DE LA ROUTE de GATE-PROTECTED, PAR 2012 ($)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 30 POUR des COMPOSANTS DANS un EMPLACEMENT de RÈGLEMENTATION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 ($)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 31 POUR des COMPOSANTS DANS un EMPLACEMENT de DÉTECTION de BORD DE LA ROUTE. PAR 2012 ($)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 32 POUR des COMPOSANTS DANS un EMPLACEMENT de TÉLÉCOMMUNICATIONS de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 ($)
  • NATIONS du tableau 33 AVEC le DÉVELOPPEMENT MOBILE SIGNIFICATIF POTENTIAL* de TÉLÉMATIQUE
  • NATIONS du tableau 34 AVEC le DÉVELOPPEMENT MOBILE MARGINAL POTENTIAL* de TÉLÉMATIQUE
  • EFFORTS SIGNIFICATIFS de TÉLÉMATIQUE du tableau 35 UNIVERSITY-LEVEL
  • MEMBRES d'INDUSTRIE du tableau 36 ERTICO
  • MEMBRES de TRANSPORT EN COMMUN ET de GOUVERNEMENT du tableau 37 ERTICO
  • Tableau 38 le CONSORTIUM OUVERT d'INITIATIVE de GATEWAY de SERVICES
  • ALLIANCES EUROPÉENNES STRATÉGIQUES SIGNIFICATIVES de TÉLÉMATIQUE du tableau 39
  • ORGANISMES E.U. du tableau 40 CONCERNÉS DANS le RÉGLAGE de NORMES de TÉLÉMATIQUE
  • ORGANISMES EUROPÉENS du tableau 41 CONCERNÉS EN TÉLÉMATIQUE STANDARDS-SETTING
  • NATIONS du tableau 42 TRAVAILLANT POUR NORMALISER les SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE
  • COMITÉS d'OIN du tableau 43 LIÉS aux SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE
  • PORTABILITÉ du tableau 44 des SYSTÈMES MOBILES GÉNÉRIQUES de TÉLÉMATIQUE
  • PORTABILITÉ du tableau 45 des SYSTÈMES MOBILES SPÉCIALISÉS de TÉLÉMATIQUE
  • Tableau 46 l'INDUSTRIE AUTOMOTRICE EN CONTINENT CHINE, 2005 VENTES FINALES
  • EMPLOI MONDIAL du tableau 47 DANS la PRODUCTION de PIÈCES d'AUTOMOBILE ET d'AUTOMOBILE
  • ACTIFS AUTOMOBILES PRIVÉS E.U. du tableau 48, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • VOITURES de TOURISME du tableau 49 AVEC un À NIVEAU ÉLEVÉ de la TÉLÉMATIQUE, 2006
  • VOITURES de TOURISME du tableau 50 AVEC un NIVEAU MODÉRÉ de la TÉLÉMATIQUE, 2006
  • VOITURES de TOURISME du tableau 51 AVEC un INFÉRIEUR de la TÉLÉMATIQUE, 2006
  • PASSERELLE ESTIMÉE CONSTRUCTION du tableau 52 ET COÛTS de RÉADAPTATION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 53 POUR les COMPOSANTS PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE COURANTS à TOUS LES VÉHICULES DANS CETTE SECTION, PAR 2012 (VÉHICULE de $ PAR PASSAGER)
  • E.U. ANNUEL du tableau 54 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES, PAR 2012
  • VALEUR du tableau 55 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • ÂGE MOYEN du tableau 56 de la FLOTTE E.U. de BARRE OMNIBUS ET d'ENTRAÎNEUR (MOIS)
  • SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE du tableau 57 REQUIS POUR une BARRE OMNIBUS, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE EN PLUS du SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE de VÉHICULE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 58 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE DE BARRE OMNIBUS, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 59 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE de BARRE OMNIBUS, PAR 2012 ($)
  • STRUCTURE du tableau 60 de la FLOTTE E.U. de BARRE OMNIBUS, PAR 2012 (MILLIERS de VÉHICULES)
  • SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES de TÉLÉMATIQUE du tableau 61 REQUIS POUR un VÉHICULE de DEMAND-RESPONSE, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE PLUS le SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 62 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULE DE DEMAND-RESPONSE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 63 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR des VÉHICULES de DEMAND-RESPONSE, PAR 2012 ($)
  • CAMIONS du tableau 64 PAR la CLASSE E.U. de POIDS (LIVRES : VÉHICULE PLUS LA CHARGE MOYENNE DE VÉHICULE)
  • CAMIONS du tableau 65 PAR le POIDS E.U. DESCRIPTON (LIVRES : VÉHICULE PLUS LA CHARGE MOYENNE DE VÉHICULE)
  • SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES de TÉLÉMATIQUE du tableau 66 REQUIS POUR un CAMION LOURD, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE PLUS le SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 67 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES LOURDS DE TÉLÉMATIQUE DE CAMION, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES
  • VALEUR du tableau 68 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les CAMIONS LOURDS, PAR 2012 ($)
  • SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES de TÉLÉMATIQUE du tableau 69 REQUIS POUR les VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE PLUS le SYSTÈME PRINCIPALE de TÉLÉMATIQUE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 70 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES LÉGERS DE TÉLÉMATIQUE DE VÉHICULES UTILITAIRES, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 71 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • PROPRIÉTÉ d'AUTOMOBILE du tableau 72 (VÉHICULES SELON POPULATION 1.000)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 73 POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME À BORD COMPLET de TÉLÉMATIQUE POUR une VOITURE de TOURISME, PAR 2012 ($ SELON le VÉHICULE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 74 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES À BORD DE TÉLÉMATIQUE DE VOITURE DE TOURISME, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 75 de la TÉLÉMATIQUE À BORD POUR des VOITURES de TOURISME, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • SYSTÈMES FERROVIAIRES GLOBAUX du tableau 76 EN 2007 (MILLES)
  • AJOUTS RÉCENTS du tableau 77 aux SYSTÈMES À RAILS NATIONAUX, PAR 2012 (DE FONCTIONNEMENT PENDANT les 2012 PRÉVUS PÉRIODE)
  • CHEMINS DE FER E.U. du tableau 78
  • CHEMINS DE FER E.U. de la CLASSE I du tableau 79
  • ACTIFS FERROVIAIRES PRIVÉS E.U. du tableau 80, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • ÂGE MOYEN du tableau 81 du MATÉRIEL de LONGERON, 2006-2012 (NUMÉRO des ANNÉES)
  • ÉTAT du tableau 82 des CHEMINS DE FER de SYSTÈMES d'ALIMENTATION de TRACTION, 2000-2004 (%)
  • PASSERELLES FERROVIAIRES RURALES du tableau 83
  • PASSERELLES FERROVIAIRES URBAINES du tableau 84
  • ÉTAT du tableau 85 des STRUCTURES ÉLEVÉES E.U. de CHEMIN DE FER (%)
  • ÉTAT du tableau 86 des TUNNELS SOUTERRAINS DANS le SYSTÈME FERROVIAIRE E.U. (%)
  • E.U. ANNUEL du tableau 87 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES TYPES DE CHEMINS DE FER, PAR 2012 (SYSTÈMES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 88 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES TYPES de CHEMINS DE FER, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • AMTRAK du tableau 89 D'UN COUP D'OEIL (FY : OCTOBRE 2005 À SEPTEMBRE 2006
  • FRAIS d'ACQUISITION MOBILES de SYSTÈME de TÉLÉMATIQUE du tableau 90 POUR un LONGERON TRAINSET de PASSAGER, PAR 2012 ($ SELON la LOCOMOTIVE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 91 ET CONDITION GLOBALE POUR LE LONGERON DE PASSAGER, PAR 2012 (SELON L'ÉLÉMENT MOTORISÉ)
  • VALEUR du tableau 92 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR le LONGERON de PASSAGER, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 93 POUR les SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE de LONGERON de BANLIEUSARD, PAR 2012 ($ SELON TRAINSET)
  • E.U. ANNUEL du tableau 94 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE DE LONGERON DE BANLIEUSARD, PAR 2012 (JEUX DE TRAIN)
  • VALEUR du tableau 95 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE de LONGERON de BANLIEUSARD, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • ACTIFS MARITIMES PRIVÉS E.U. du tableau 96, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • COUCHETTES NEUVES de DOUBLURE de VITESSE NORMALE du tableau 97, PAR DECADE, 1950-2000
  • DOUBLURES ET COUCHETTES de VITESSE NORMALE du tableau 98, PAR 2012 (RÉCIPIENTS CONSTRUITS ET COUCHETTES AJOUTÉES DEPUIS 1987)
  • CAPACITÉ TOTALE de COUCHETTE de DOUBLURE de VITESSE NORMALE du tableau 99, PAR 2012 (COUCHETTES NEUVES ET MODIFIABLES SUR des BATEAUX CONSTRUITS DEPUIS 1987)
  • E.U. ANNUEL du tableau 100 ET CONDITIONS GLOBALES POUR TOUS LES SYSTÈMES MARITIMES DE TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (SYSTÈMES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 101 de TOUS LES SYSTÈMES MARITIMES de TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 102 POUR des COMPOSANTS DANS un SYSTÈME de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER POUR une DOUBLURE STATEROOM de VITESSE NORMALE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 103 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS DE PASSAGER DANS LA DOUBLURE STATEROOMS DE VITESSE NORMALE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 104 des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER DANS la DOUBLURE STATEROOMS de VITESSE NORMALE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 105 POUR un PARC DE DIVERTISSEMENTS de PASSAGER DANS une DOUBLURE STATEROOM de VITESSE NORMALE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 106 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LE PASSAGER SYSTÈMES AMUSEMENT DANS LA DOUBLURE STATEROOMS DE VITESSE NORMALE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 107 de PASSAGER SYSTÈMES AMUSEMENT DANS la DOUBLURE STATEROOMS de VITESSE NORMALE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • ACTIFS PRIVÉS E.U. d'AVION du tableau 108, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • AVIONNEURS PRINCIPAUX du tableau 109, 2007
  • DIMENSION du tableau 110 de la FLOTTE GLOBALE de TRANSPORT d'AVION À RÉACTION de PASSAGER, PAR 2012 (NUMÉRO d'AVION)
  • DIMENSION du tableau 111 de la FLOTTE GLOBALE d'AVION À RÉACTION d'ENTREPRISE, PAR 2012 (NUMÉRO d'AVION)
  • Tableau 112 STRUCURE de l'INDUSTRIE de LIGNE AÉRIENNE PAR REVENU CENTER (MOYENNE POUR 2002 à 2006)
  • NATIONS du tableau 113 AVEC PLUS DE 100 AÉROPORTS
  • IMPORTATIONS du tableau 114 ET EXPORTATIONS COMBINÉES aux PLUS GRANDS AÉROPORTS ÉTRANGERS E.U. de PASSAGE, 2005 (MILLIARDS de $)
  • DÉCOLLAGES ET ATTERRISSAGES du tableau 115 aux AÉROPORTS DOMINÉS E.U., PAR 2012 (MILLIONS)
  • AÉROPORTS PRINCIPAUX du tableau 116 AVEC des LIAISONS FERROVIAIRES SPÉCIFIQUES
  • AÉROPORTS PRINCIPAUX du tableau 117 AVEC des LIAISONS FERROVIAIRES GÉRÉES EN RÉSEAU
  • E.U. ANNUEL du tableau 118 ET CONDITIONS GLOBALES POUR TOUS LES SYSTÈMES DE TÉLÉMATIQUE D'AVION, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 119 de TOUS LES SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE d'AVION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • VOYAGES PAR AVION E.U. de PASSAGER du tableau 120, PAR 2012 (MILLIONS de PASSAGERS)
  • Le PASSAGER du tableau 121 VOYAGENT EN JET des RENDEMENTS de FLOTTE de TRANSPORT PAR AGE
  • La COMPOSITION RÉGIONALE du tableau 122 du PASSAGER VOYAGENT EN JET des FLOTTES de TRANSPORT PAR GENERATION, 2006 (les NUMÉROS de l'AVION)
  • TRANSPORTS CIVILS de PASSAGER du tableau 123 (DANS la PRODUCTION OU ORDONNANCÉ POUR la PRODUCTION D'ICI 2012)
  • Les PORTÉES TOTALES du tableau 124 PROCURABLES SUR le PASSAGER VOYAGENT EN JET des TRANSPORTS, PAR 2012
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 125 POUR un PASSAGER VOYAGENT EN JET des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 126 ET LES CONDITIONS GLOBALES POUR LE PASSAGER VOYAGENT EN JET DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS, PAR 2012 (LES NUMÉROS DES SYSTÈMES)
  • La VALEUR du tableau 127 du PASSAGER VOYAGENT EN JET des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS, PAR 2012 (les MILLIONS de $)
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 128 POUR un SYSTÈME INDIVIDUEL d'ENTERTAIMENT POUR un PASSAGER VOYAGENT EN JET, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 129 ET LES CONDITIONS GLOBALES POUR LE PASSAGER VOYAGENT EN JET DES SYSTÈMES D'ENTERTAIMENT, PAR 2012 (LE NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • La VALEUR du tableau 130 du PASSAGER INDIVIDUEL VOYAGENT EN JET des SYSTÈMES d'ENTERTAIMENT, PAR 2012 (les MILLIONS de $)
  • AVIONS À RÉACTION TRÈS LÉGERS du tableau 131 (DOLLARS E.U.)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 132 POUR des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER d'AVION À RÉACTION d'ENTREPRISE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 133 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS DE PASSAGER DANS DES AVIONS À RÉACTION D'ENTREPRISE, PAR 2012 (SYSTÈMES DE COMPARTIMENT D'AVION)
  • VALEUR du tableau 134 des SYSTÈMES de TÉLÉCOMMUNICATIONS de PASSAGER DANS des AVIONS À RÉACTION d'ENTREPRISE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • ACCOMPLISSEMENT du tableau 135 du BUT de PENA, 2005-1997 (COMME RANGÉ PAR la PREMIÈRE ENQUÊTE de STATUS IN CONDUITE EN 1997)
  • CRITÈRES du tableau 136 POUR la RÉUSSITE du BUT de PENA
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 137 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION d'AUTOROUTE (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 138 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION d'INCIDENT (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 139 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION ARTÉRIELLE (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 140 des EFFORTS INTELLIGENTS EN TRANSIT MANGEMENT de TRANSPORT (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 141 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT DANS des PAIEMENTS ÉLECTRONIQUES de PRIX (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 142 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN SURVEILLANT des INTERSECTIONS de LONGERON de ROUTE (au DÉBUT de 2006)
  • ÉTAT ACTUEL du tableau 143 des EFFORTS INTELLIGENTS de TRANSPORT EN GESTION de SECOURS (au DÉBUT de 2006)
  • INITIATIVES INTELLIGENTES de SYSTÈMES de TRANSPORT des SYNDICATS EUROPÉENS du tableau 144
  • INITIATIVES INTELLIGENTES NATIONALES de SYSTÈMES de TRANSPORT du tableau 145
  • Tableau 146 GRANDES ZONES MÉTROPOLITAINES E.U. ET VILLES DE TAILLE MOYENNE AVEC les SYSTÈMES INTELLIGENTS de TRANSPORT
  • GROUPES DE TRAVAIL INTELLIGENTS de SYSTÈMES de TRANSPORT d'OIN du tableau 147
  • SYSTÈMES INTELLIGENTS de TRANSPORT du tableau 148 INCLUS DANS l'INFRASTRUCTURE FIXE
  • E.U. ANNUEL du tableau 149 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES CENTRES NEUFS D'EXPLOITATIONS, PAR 2012
  • VALEUR du tableau 150 des CENTRES NEUFS d'EXPLOITATIONS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 151 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE DANS des EXPLOITATIONS d'une GESTION de FLOTTE CENTRENT, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 152 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES CENTRES D'EXPLOITATIONS DE GESTION DE FLOTTE, PAR 2012 (NUMÉROS DES CENTRES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 153 des CENTRES NEUFS d'EXPLOITATIONS de GESTION de FLOTTE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 154 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE DANS des EXPLOITATIONS DE TAILLE MOYENNE d'une RÉACTION de SECOURS de la COMMUNAUTÉ CENTRENT, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 155 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES CENTRES D'EXPLOITATIONS DE RÉACTION DE SECOURS DE LA COMMUNAUTÉ, PAR 2012 (CENTRES NEUFS DE TOUTES LES DIMENSIONS)
  • VALEUR du tableau 156 des CENTRES NEUFS d'EXPLOITATIONS de RÉACTION de SECOURS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 157 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE DANS un VÉHICULE UTILITAIRE des EXPLOITATIONS ÉLECTRONIQUES de CREDENTIALING ET de GESTION CENTRENT (CT), PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 158 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LE VÉHICULE UTILITAIRE NEUF CENTRES ÉLECTRONIQUES D'EXPLOITATIONS DE CREDENTIALING ET DE GESTION, PAR 2012
  • VALEUR du tableau 159 du VÉHICULE UTILITAIRE NEUF CENTRES ÉLECTRONIQUES de CREDENTIALING ET de GESTION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 160 POUR des COMPOSANTS de TÉLÉMATIQUE à un CENTRE ÉLECTRONIQUE de CRIBLAGE de PRECLEARANCE, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 161 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES CENTRES ÉLECTRONIQUES NEUFS DE CRIBLAGE DE PRECLEARANCE, PAR 2012 (NUMÉRO DES CENTRES)
  • VALEUR du tableau 162 des CENTRES ÉLECTRONIQUES NEUFS de CRIBLAGE de PRECLEARANCE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • E.U. ANNUEL du tableau 163 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES INTELLIGENTS SPÉCIALISÉS DE TRANSPORT : INSTALLATIONS DE ROUTE, PAR 2012 (NUMÉRO DES CENTRES NEUFS)
  • VALEUR du tableau 164 des INSTALLATIONS INTELLIGENTES SPÉCIALISÉES de ROUTE de SYSTÈMES de TRANSPORT, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 165 POUR des INSTALLATIONS de DÉTECTION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 ($ SELON l'INSTALLATION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 166 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE DÉTECTION DE BORD DE LA ROUTE DE BASIC, PAR 2012 (NUMÉRO DES INSTALLATIONS NEUVES)
  • VALEUR du tableau 167 des INSTALLATIONS NEUVES de DÉTECTION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • PASSERELLES DÉFICIENTES du tableau 168 STRUCTURELLEMENT DANS le E.U.
  • PASSERELLES DÉFICIENTES du tableau 169 STRUCTURELLEMENT DANS LE MONDE ENTIER, PAR 2012
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 170 POUR QUE les INSTALLATIONS de TÉLÉMATIQUE PROTÈGENT STRUCTURELLEMENT les PASSERELLES DÉFICIENTES, PAR 2012 ($ SELON la PASSERELLE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 171 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE TÉLÉMATIQUE DE PROTÉGER STRUCTURELLEMENT LES PASSERELLES DÉFICIENTES, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 172 des INSTALLATIONS de TÉLÉMATIQUE POUR PROTÉGER STRUCTURELLEMENT les PASSERELLES DÉFICIENTES, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 173 POUR une INSTALLATION d'ANTI-GIVRAGE, PAR 2012 ($ SELON l'ENVERGURE)
  • E.U. ANNUEL du tableau 174 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS D'ANTI-GIVRAGE, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR du tableau 175 des INSTALLATIONS d'ANTI-GIVRAGE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • UTILISATION du tableau 176 de la TÉLÉMATIQUE D'EMPÊCHER les OCCLUSIONS de CROISEMENTS de LONGERON (NUMÉRO des INSTALLATIONS)
  • ACCIDENTS E.U. du tableau 177 GRADE-CROSSING, 1996-2004
  • COÛTS du tableau 178 ACQUISITON POUR une INSTALLATION de CROISEMENT de LONGERON de BORD DE LA ROUTE de GATE-PROTECTED, PAR 2012 ($)
  • E.U. ANNUEL du tableau 179 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE CROISEMENT DE LONGERON DE BORD DE LA ROUTE DE GATE-PROTECTED, PAR 2012 (SYSTÈMES POUR PROTÉGER DEUX PISTES)
  • VALEUR du tableau 180 des INSTALLATIONS de CROISEMENT de LONGERON de BORD DE LA ROUTE de GATE-PROTECTED, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 181 POUR une INSTALLATION de PRÉEMPTION de BORD DE LA ROUTE, PAR 2012
  • E.U. ANNUEL du tableau 182 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES INSTALLATIONS DE PRÉEMPTION DE FEUX DE SIGNALISATION, PAR 2012 ($ SELON L'INTERSECTION SIGNALISÉE EXISTANTE)
  • VALEUR du tableau 183 des INSTALLATIONS de PRÉEMPTION de FEUX DE SIGNALISATION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • Les PAYS du tableau 184 OÙ PLUS DE 60% de TOUTES LES DÉPENSES de FAMILLE SONT POUR la NOURRITURE (COMPREND les BOISSONS ET le TABAC)
  • Les PAYS du tableau 185 OÙ 15% OU MOINS de TOUTES LES DÉPENSES de FAMILLE SONT POUR la NOURRITURE (COMPREND les BOISSONS ET le TABAC)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 186 POUR QUE les NÉCESSAIRES CONVERTISSENT des ENTRAÎNEURS EN PULVÉRISATION INTELLIGENTE, PAR 2012 ($ SELON le NÉCESSAIRE de CONVERSION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 187 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES NÉCESSAIRES DE CONVERTIR DES ENTRAÎNEURS EN PULVÉRISATION INTELLIGENTE, PAR 2012 (NUMÉROS DES NÉCESSAIRES)
  • VALEUR du tableau 188 des NÉCESSAIRES POUR les ENTRAÎNEURS CONVERTISSANTS à la PULVÉRISATION INTELLIGENTE, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • E.U. ANNUEL du tableau 189 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE DANS LE MATÉRIEL DE CONSTRUCTION, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR GLOBALE du tableau 190 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE DANS le MATÉRIEL de CONSTRUCTION, PAR 2012 ($)
  • Le tableau 191 A PRÉVU le DEGRÉ de PRODUCTIVITÉ ACCRUE d'AJOUT de TÉLÉMATIQUE ANTI-COLLISION
  • Les FRAIS d'ACQUISITION du tableau 192 POUR des COMPOSANTS DANS une CONSTRUCTION TENDENT LE COU le NÉCESSAIRE ANTI-COLLISION de CONVERSION, PAR 2012 ($ SELON le NÉCESSAIRE de CONVERSION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 193 ET CONDITIONS GLOBALES POUR LES NÉCESSAIRES ANTI-COLLISION DE CONVERSION DE GRUE DE CONSTRUCTION, PAR 2012 (NUMÉROS DES NÉCESSAIRES)
  • VALEUR GLOBALE du tableau 194 des NÉCESSAIRES ANTI-COLLISION de CONVERSION de GRUE de CONSTRUCTION, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 195 POUR des SYSTÈMES de NAVIGATION DANS les CLASSEURS, PAR 2012 ($ SELON le NÉCESSAIRE de CONVERSION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 196 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE NAVIGATION DANS LES CLASSEURS, PAR 2012 (NUMÉROS DES NÉCESSAIRES DE CONVERSION)
  • VALEUR du tableau 197 des SYSTÈMES de NAVIGATION POUR des CLASSEURS, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • FRAIS d'ACQUISITION du tableau 198 de SYSTÈMES de NAVIGATION POUR des CAMIONS d'OFF-ROAD, PAR 2012 ($ SELON le CAMION)
  • E.U. ANNUEL du tableau 199 ET CONDITIONS GLOBALES POUR DES SYSTÈMES DE NAVIGATION DANS DES CAMIONS D'OFF-ROAD, PAR 2012 (NUMÉRO DES SYSTÈMES)
  • VALEUR GLOBALE du tableau 200 des SYSTÈMES de NAVIGATION POUR des CAMIONS d'OFF-ROAD, PAR 2012 (MILLIONS de $)
  • BREVETS E.U. du tableau 201 AVEC les TITRES QUI SE RAPPORTENT à la TÉLÉMATIQUE MOBILE
  • CAPACITÉ GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de BMW du tableau 202
  • Le tableau 203 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de DAIMLERCHRYSLER (%)
  • Le tableau 204 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de DAIMLERCHRYSLER (%)
  • Le tableau 205 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION des VÉHICULES UTILITAIRES de DAIMLERCHRYSLER (LCV) (%)
  • Le tableau 206 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de DAIMLERCHRYSLER (%)
  • Le tableau 207 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de FIAT (%)
  • Le tableau 208 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de FIAT (%)
  • CAPACITÉ LÉGÈRE ESTIMÉE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de FIAT du tableau 209
  • Tableau 210 - CAPACITÉ ESTIMÉE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de FIAT (%)
  • Le tableau 211 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de FORD (%)
  • Le tableau 212 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de FORD (%)
  • Le tableau 213 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de FORD (%)
  • Le tableau 214 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de GENERAL MOTORS (%)
  • Le tableau 215 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de GENERAL MOTORS (%)
  • Le tableau 216 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de GENERAL MOTORS (%)
  • Le tableau 217 A ESTIMÉ la CAPACITÉ CORÉENNE DU SUD de PRODUCTION de VÉHICULE de GM-DAEWOO (%)
  • Le tableau 218 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de HONDA (%)
  • Le tableau 219 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 220 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 221 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 222 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de VOITURE de TOURISME de HYUNDAI (%)
  • Le tableau 223 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de MAZDA (%)
  • Le tableau 224 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de MAZDA (%)
  • Le tableau 225 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de MAZDA (%)
  • Le tableau 226 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de MITSUBISHI (%)
  • Le tableau 227 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de MITSUBISHI (%)
  • Le tableau 228 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de MITSUBISHI (%)
  • Le tableau 229 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE de PRODUCTION de CAMION de NAVISTAR (%)
  • Le tableau 230 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de NISSANS (%)
  • Le tableau 231 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de NISSANS (%)
  • CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION du tableau 232 PACCAR-DAF (%)
  • Le tableau 233 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de PSA PEUGEOT CITROËN (%)
  • Le tableau 234 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULE PASSAGER de PSA PEUGEOT CITROËN (%)
  • Le tableau 235 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de RENAULT (%)
  • Le tableau 236 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de RENAULT (%)
  • Le tableau 237 A ESTIMÉ la CAPACITÉ de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de SCANIA (%)
  • CAPACITÉ LOURDE ESTIMÉE de PRODUCTION de CAMION du tableau 238 SCANIA
  • Le tableau 239 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de SUZUKI (%)
  • Le tableau 240 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de SUZUKI (%)
  • CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE COMBINÉE ESTIMÉE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES du tableau 241 TOYOTA-DAIHATSU (%)
  • CAPACITÉ GLOBALE COMBINÉE ESTIMÉE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME du tableau 242 TOYOTA-DAIHATSU TOYOTA (%)
  • Le tableau 243 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de VOLVO (%)
  • CAPACITÉ LOURDE GLOBALE ESTIMÉE de PRODUCTION de CAMION de VOLVO du tableau 244
  • Le tableau 245 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de VOLVO (%)
  • Le tableau 246 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de BARRE OMNIBUS de VW (%)
  • Le tableau 247 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LOURDE GLOBALE de PRODUCTION de CAMION de VW (%)
  • Le tableau 248 A ESTIMÉ la CAPACITÉ LÉGÈRE GLOBALE de PRODUCTION de VÉHICULES UTILITAIRES de VW (%)
  • Le tableau 249 A ESTIMÉ la CAPACITÉ GLOBALE de PRODUCTION de VOITURE de TOURISME de VW (%)
• LISTE DE SCHÉMAS
  • Schéma sommaire :
  • TAUX DE CROISSANCE COMPARATIFS POUR LES SYSTÈMES MOBILES DE TÉLÉMATIQUE (%)
  • VALEUR du Schéma 1 de TOUS LES SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE, PAR 2012 (MILLIARDS de $)
  • PRÉVISION GLOBALE de CAPITAL SOCIAL de TRANSPORT du Schéma 2, 2006-2012 (MILLIARDS de $)
  • ACTIFS AUTOMOBILES PRIVÉS E.U. du Schéma 3, 2006-2012 (MILLIARDS de $)
  • VALEUR du Schéma 4 des SYSTÈMES MOBILES de TÉLÉMATIQUE POUR TOUS LES VÉHICULES, 2006-2012 (MILLIONS de $)
  • VALEUR du Schéma 5 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les CAMIONS LOURDS, 2006-2012 ($)
  • VALEUR du Schéma 6 des SYSTÈMES de TÉLÉMATIQUE POUR les VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS, 2006-2012 (MILLIONS de $)
  • VALEUR du Schéma 7 de la TÉLÉMATIQUE À BORD POUR des VOITURES de TOURISME, 2006-2012 (MILLIONS de $)