l'assurance BRITANNIQUE de moto 2007

Table des matières

Table des matières

• Aperçu
  • Catalyseur
  • Résumé
• Table des matières
• Tableau des figures
• Tableau des tables
• Contexte du marché
  • Introduction
  • L'assurance BRITANNIQUE GWP de moto s'est développée légèrement en 2006 mais s'est contractée dans 2007 dus aux meilleures qualités en chute
    • L'évolution lente des numéros de vélo et des meilleures qualités inférieures a eu comme conséquence seulement une légère hausse dans la moto GWP en 2006
    • La pression de la concurrence sur des meilleures qualités a eu comme conséquence une contraction estimée du marché de 1.0% de 2007
  • Les meilleures qualités sont tombées encore en 2007, alors que les numéros de véhicule continuaient à augmenter lentement
    • Les meilleures qualités se sont baissées pour des risques de moto dans 2006 et 2007
    • Le parc de moto a continué à augmenter, soutenant la dimension du marché
    • Le parc de moto est devenu plus ancien, bien que les enregistrements neufs ne soient pas tombés beaucoup depuis 2004
      • Approximativement le même nombre de vélos neufs ont été enregistrés dans 2006 comme en 2005
      • Presque la moitié de toutes les motos sur les routes de la Grande-Bretagne ont été la première fois enregistrées il y a plus de cinq ans
    • Les restes du marché de moto bifurqués, avec les plus grands et plus petits modèles le plus populaire
    • Suzuki GSXR 1000 est devenu plus recherché après moto en 2007
      • Les vélos verts peuvent se lever dans la popularité à l'avenir
  • L'accident et le vol taux influencent la facture de demandes de règlement pour l'assurance de moto
    • Les demandes de règlement concernant des blessures ont continué à mener l'inflation de demandes de règlement due aux coûts médicaux et permissibles élevés
    • L'accident taux sont en baisse, qui devrait avoir comme conséquence la fréquence inférieure de demandes de règlement pour des assureurs
      • Les tarifs de passage pour des tests de moto sont tombés légèrement pendant la dernière décennie
    • Le vol taux influencent également la facture de demandes de règlement de moto
• Dynamique compétitive
  • Introduction
  • Peu des premiers assureurs de moto sont parvenus à augmenter le part de marché en 2006
    • Seulement deux principal 10 assureurs, rouge de capitaux propres tiennent le premier rôle et QBE, accru leur part de marché en 2006
    • La majorité des 10 assureurs principaux de moto a détruit la plus-value et le part de marché en 2006
    • Quelques assureurs ont commencé la plus-value de moto d'enregistrement pour la première fois en 2006
  • La distribution est dominée par des quelques spécialiste sponsorise
    • Le spécialiste sponsorise Carole Nash, Bennetts et Devitt dominent la distribution de l'assurance de moto
      • Carole Nash, partie maintenant de Groupama, est la plus grande assurance de moto sponsorisent au R-U
      • Bennetts est le deuxième plus grand sponsorisent au R-U répartissant sur 200.000 politiques de moto par année
      • Devitt, qui est possédé par RBSI, se concentre sur l'assurance de distribution par des marchands de moto
    • Les marchands et les constructeurs de moto ont longtemps été un itinéraire principal à lancer sur le marché pour l'assurance de moto
  • Sponsorise la publicité par l'intermédiaire de l'assurance de moto dominée par presse annonçant en 2006
    • Le montant dépensé sur la publicité de moto accrue en 2006 et sponsorise a dominé les 10 principaux
    • La presse annonçant en publications commerciales a dominé le dépenser des premiers annonceurs
• Contrat à terme intérprété
  • Introduction
  • L'assurance GWP de moto est prévue pour augmenter à court terme avant de se contracter encore
    • Un certain nombre de facteurs influencent la future évolution de GWP sur le marché de moto
    • On s'attend à ce que la moto GWP se développe dans la majeure partie de la période de prévision pendant que la pression de la concurrence diminue
• APPENDICE
  • Données supplémentaires
  • Définitions
    • Mesures de plus-value
      • Primes acquises
      • Prime brute
      • Prime nette
      • Primes émises
    • D'autres définitions
      • La Manche
      • Assureur/auteur directs
      • Sponsorise
      • Bancassurers
      • Brandassurers
      • Plateforme
    • 2005-06 définitions pour la ligne de l'entreprise
      • Moteur
      • Moteur privé total
      • Moteur privé complet
      • Moteur privé non-complet
      • Moto
    • Définitions Pre-2005 pour des lignes d'entreprise
      • Moteur
  • Méthodologie
    • Recherche primaire et secondaire
    • Importance du marché
      • Changements de l'information d'importance du marché
      • Méthodologie d'importance du marché
      • Chiffres de résultat des joueurs et de la garantie de Lloyd
    • Données de concurrent
      • CIS
      • GWP contre l'enregistrement de GEP
      • Maison-Étranger, outre-mer et entreprise facultative de réassurance
    • La publicité des statistiques
  • Davantage de relevé
  • Demandez à l'analyste
  • Consultation de Datamonitor
  • Démenti
  • Liste de Tableaux
    • Table 1 : Assurance BRITANNIQUE GWP, 2002-07e (£m) de moto
    • Table 2 : Parc de moto en Grande-Bretagne par le type de corps, 2002−06 (000s)
    • Table 3 : Les motos se sont enregistrées pour la première fois en Grande-Bretagne par le type de corps, 2002−06 (000s)
    • Table 4 : Parc de moto par âge de premier enregistrement par le type de corps, 2006 (000)
    • Table 5 : Parc de moto par la dimension de moteur et le type de corps, 2002-06 (000s)
    • Table 6 : Principal 10 enregistrements neufs de moto par marque, année jusqu'ici, novembre 2007
    • Table 7 : Accidents de trafic de route en Grande-Bretagne, 1996-2006
    • Table 8 : Numéro des tests de moto et des tarifs de passage en Grande-Bretagne, 1997/98−2006/07
    • Table 9 : Vol et des véhicules à moteur au R-U, 1996-2006/7
    • Table 10 : Assureurs de moto du principal 10 par le part de marché, 2002-06
    • Table 11 : Concurrents BRITANNIQUES d'assurance de moto par la plus-value, 2002−06 (£000)
    • Table 12 : La politique numérote et le part de marché de l'assurance de moto du R-U du principal trois sponsorise, 2007
    • Table 13 : Principal 10 annonceurs d'assurance de moto, 2005−06 (le £)
    • Table 14 : Principal 10 annonceurs d'assurance de moto par les medias, 2006 (le £)
    • Table 15 : Variables principales affectant l'assurance GWP, 2007e-12f de moto
    • Table 16 : Prévision BRITANNIQUE de l'assurance GWP de moto, 2002-12f (£m)
    • Table 17 : Motos autorisées en Grande-Bretagne par la classe d'imposition comme proportion du stock total de véhicule, 2002-06 (000s)
    • Table 18 : Enregistrements neufs de moto en Grande-Bretagne par la classe d'imposition, 2002-06 (000s)
  • Liste de Schémas
    • Schéma 1 : La moto GWP s'est baissée en 2007 après une légère hausse en 2006
    • Schéma 2 : Les numéros de vélo se développent, mais à des tarifs plus lents qu'en années précédentes
    • Schéma 3 : Le nombre d'enregistrements neufs de vélo sont demeurés presque à plat depuis 2004
    • Schéma 4 : Les vélos 500cc fini, tourisme et superbikes, ont dominé le marché au cours des cinq dernières années
    • Schéma 5 : Les accidents de moto en tant que proportion d'accidents totaux de route sont tombés depuis 2003
    • Schéma 6 : Le passage taux de test de moto sont tombés entre 1997 et 2006, mais ont augmenté au cours de la dernière année
    • Schéma 7 : Le vol et des véhicules à moteur a continué à se baisser dans 2006/7
    • Schéma 8 : L'amorce du marché, rouge de capitaux propres tiennent le premier rôle, accru son part de marché en 2006
    • Schéma 9 : Le courtier Devitt de RBSI a dépensé la plus grande assurance de moto de marketing de montant en 2006
    • Schéma 10 : La publicité dans la presse était le support favorisé pour des fournisseurs d'assurance de moto en 2006
    • Schéma 11 : La plus-value de moto BRITANNIQUE est prévue pour augmenter lentement par la majeure partie de la période de prévision