l'intelligence réglée : Examen global du marché des circuits de freinage électroniques - prévisions à 2013 plus quatre profils

Table des matières

Chapitre 1 - Introduction

Chapitre 2 - Le marché

• Joueurs du marché
• Advics
• Bosch
• Continental
• Q&A avec les systèmes automobiles continentaux
• Delphes
• TRW automobile
• Marchés apparaissants
• Le Brésil
• La Chine
• L'Inde
• Parts de marché
• Marché global
• Marché européen
• Le marché des USA
• Marché sud-américain
• Le marché asiatique
• Prévision du marché
• Circuits de freinage non blocables
• Systèmes électroniques de programme de stabilité
• Freins de stationnement électriques

Chapitre 3 - Revue technique

• Définir les éléments
• Innovations récentes
• Développements non blocables de circuit de freinage
• Élaborations de programme électroniques de stabilité
• Développements électriques de frein de stationnement
• innovations de Frein-par-fil
• Véhicule de demain
• D'autres innovations

Chapitre 4 - Constructeurs

• Advics
• Bosch
• Systèmes automobiles continentaux
• Delphes
• TRW

Liste de figures

• Schéma 1 : ABS du MK-100 des systèmes automobiles continentaux
• Schéma 2 : Parts de marché globaux pour les circuits de freinage électroniques pour les voitures de tourisme et les camions légers, 2006 (% de volume)
• Schéma 3 : Parts de marché européens pour les circuits de freinage électroniques pour les voitures de tourisme et les camions légers, 2006 (% de volume)
• Schéma 4 : Parts de marché des USA pour les circuits de freinage électroniques pour les voitures de tourisme et les camions légers, 2006 (% de volume)
• Schéma 5 : Parts de marché sud-américains pour les circuits de freinage électroniques pour les voitures de tourisme et les camions légers, 2006 (% de volume)
• Schéma 6 : Parts de marché asiatiques pour les circuits de freinage électroniques pour les voitures de tourisme et les camions légers, 2006 (% de volume)
• Schéma 7 : Frein de stationnement automatique de l'APB-M de Bosch
• Schéma 8 : Frein électrique-hydraulique de combinaison de CAS étant testé
• Schéma 9 : Les systèmes automobiles continentaux effectue des tests de frein pour tous ses produits

Liste de tables

• Table 1 : Les USA ont prévu des installations, l'année modèle 2011 (% de flotte de véhicule léger)
• Table 2 : Pourcentage de la flotte de véhicule léger des USA exigeant de la technologie de réaliser l'installation 100% d'ESC (%)
• Table 3 : Le résumé du véhicule coûte pour la norme d'ESC (US$)
• Table 4 : Équipement taux de matériel d'ABS dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest, Etats-Unis, Japon, 2003-2013 (% d'équipement)
• Table 5 : Volume d'équipement de matériel d'ABS dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest, Etats-Unis, Japon, 2003-2013 ('éléments 000s)
• Table 6 : Cours en bourse de matériel d'ABS dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest, Etats-Unis, Japon, 2003-2013 (EUR'000 s)
• Table 7 : EN PARTICULIER équipement taux de matériel dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest, les Etats-Unis, le Japon et la Chine, 2003-2013 (% d'équipement)
• Table 8 : EN PARTICULIER volume d'équipement de matériel dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest, les Etats-Unis, le Japon et la Chine, 2003-2013 ('éléments 000s)
• Table 9 : EN PARTICULIER cours en bourse de matériel dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest, les Etats-Unis, le Japon et la Chine, 2003-2013 (EUR'000 s)
• Table 10 : Équipement électrique taux de matériel de frein de stationnement dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest et le Japon, 2003-2013 (% d'équipement)
• Table 11 : Volume électrique d'équipement de matériel de frein de stationnement dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest et le Japon, 2003-2013 ('éléments 000s)
• Table 12 : Matériel électrique de cours en bourse de frein de stationnement dans des voitures de tourisme et des camions légers, Europe de l'ouest et le Japon, 2003-2013 (EUR'000 s)