le marché de véhicule - aspirations - R-U - novembre 2005

Table des matières

• Introduction et abréviations
• Définitions
• Étude de marché
• GLAND
• La publicité des données
• Abréviations
• Ministre Insight
• Positionnements de fatigue de moteur dedans parmi les troisième agers
• Se concentrer sur la liberté et l'indépendance
• le besoin d'accessoires de Dans-véhicule d'être fortement orienté
• Le véhicule de mes rêves est le véhicule de mes besoins
• Document de synthèse
• Réglage des paramètres
• Un marché à un carrefour
• L'accroissement du parc BRITANNIQUE de véhicule laisse entendre la dépendance de véhicule
• Enregistrements neufs BRITANNIQUES de véhicule ternes en 2005 jusqu'ici
• Exigez pour les frais neufs de véhicules un marché de véhicule de £35 milliard R-U
• Adspend support de Heavyweight une stratégie principale
• Changez de vitesse à la propriété multiple bien établie
• Un intervalle résiduel de genre
• La propriété de véhicule montre les crêtes et les cuvettes régionales
• Mode contre le matérialisme comme motivations dans la propriété de véhicule
• Est-il petit beau ?
• Mener est une corvée -- pour certains
• Amusement et exciter
• Hommes plus vers le haut pour le véhicule achetant en l'année prochaine
• Contrat à terme achetant des intentions
• Atteindre le véhicule rêveur
• Fiabilité les la plupart rechercher-après l'attribut
• Tendances de contrat à terme
• Facteurs du marché
• Introduction
• PDI et dépense du consommateur -- les variables principales
  • Schéma 1 : PDI et dépense du consommateur, aux prix de la constante 2000, 2000-10
• la montagne personnelle de dette de £1 trillion+ bosselle la confiance du consommateur
• Concurrence dans la salle de famille et des segments de MPV d'intensifier
  • Schéma 2 : Tendances et projections dans la population BRITANNIQUE totale, par le groupe d'âge, 2000-10
• Le décalage d'ab lâche dépensent sur des marques de dessus-intervalle
  • Schéma 3 : Tendances et projections dans la population totale de gigaoctet, par le groupe socio-économique, 2000-10
• Accroissement des ménages individuels tendance favorable
  • Schéma 4 : Ménages BRITANNIQUES et ménages individuels, 2000-10
• Propriété de véhicule d'influence de configurations d'emploi
  • Schéma 5 : Main d'oeuvre BRITANNIQUE dans l'emploi, par le genre, 2000-09
• Tendances en nombre de mener des supports de permis
  • Schéma 6 : Pleins supports de permis menants, par l'âge et le genre, 1985/96-1999/2001
  • Schéma 7 : Cadence menante pratique de passage d'essai, 1994-2003/04
• Caractère saisonnier
• Coût croissant de circuler en voiture
• Imposition et l'automobiliste
• Fonctions d'essence la charge fiscale principale sur l'automobiliste
• TVA et taxe de permis de véhicule
• Impôt sur le revenu et cotisations d'assurance nationale
• Problèmes environnementaux une planche principale de la politique de transport de gouvernement
• Problèmes de fixation du prix
• Mouvements de devise
• Coûts directs
• « Fièvre Anti-4x4 »
• PC d'hybrides sur le marché des USA
• L'état de jeu avec le groupe de boudineuse de magnésium
• Le coup de la gestion
• Des « états de ma mort ont été exagérés » -- démultiplication pour le renvoi de la boudineuse
• Étiquettes vertes neuves de véhicule dans l'arrangement pilote dans le point fixe au rollout du septembre 2005
• Exemption de bloc -- toutes les routes aboutissent à changer
• La fin de la directive des véhicules de durée (ELV)
• Adspend support de Heavyweight une stratégie principale
  • Schéma 8 : Dépenses de publicité surveillées principales de medias pour des véhicules, 1999-2005
• Fonctionnel contre Mode-installé
• Introduction
• Fonction contre le matérialisme dans l'achat de véhicule
• Rôle de mode et de matérialisme
• Perspectives sociologiques et socio-psychologiques
• Fonctionnalité contre l'image
  • Schéma 9 : La réaction aux rapports de style de vie « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b » et « vous pouvez juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », 1993-2005
• Les résultats reflètent la dépendance de véhicule
• Une extension d'auto ?
• Arriver d'A au b -- analyse démographique
  • Schéma 10 : La réaction au rapport de style de vie de TGI « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b », par le genre, l'âge et le groupe socio-économique, 2005
• Réaction semblable entre les hommes et les femmes
• 15-34-year-olds perçoivent des véhicules dans l'aspirational plutôt que des termes fonctionnels
• Dépendance de véhicule évidente parmi l'ABS
• Perspective raisonnable/fonctionnelle parmi des consommateurs plus âgés
  • Schéma 11 : La réaction au rapport de style de vie de TGI « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b », par lifestage, présence des enfants et groupes spéciaux de Mintel, 2005
• Propriété imprégnée avec des aspects au delà de seule fonction
• Les attitudes dépassent des faiblesses régionales
  • Schéma 12 : La réaction au rapport de style de vie de TGI « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b », par région, 2005
• La consommation remarquable ou symbolique parmi choisit
  • Schéma 13 : La réaction au rapport de style de vie de TGI « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b », par état civil, le mode et la dimension fonctionnants de ménage, 2005
• Corrélation entre des produits plus élevés et la consommation remarquable
  • Schéma 14 : La réaction au rapport de style de vie de TGI « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b », par l'usage de medias et les produits de famille de résumé, 2005
• Établissant des avis du fonctionnel-installé
  • Schéma 15 : la Croix-analyse de la réaction au rapport de style de vie de TGI « mon véhicule est seulement là pour m'obtenir d'A au b », par réaction au luxe/au mode/aux sentiments nationaux, 2005
• Jugeant une personne en le véhicule ils mènent -- analyse démographique
  • Schéma 16 : Réaction au rapport de style de vie de TGI « vous pouvez juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », par le genre, l'âge et le groupe socio-économique, 2005
• Messages subtiles requis pour les troisième assistances d'âge
  • Schéma 17 : La réaction au rapport vous affirmant « peut juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », par lifestage, présence des enfants et groupes spéciaux de Mintel, 2005
• Conscience vive des divisions sociales à Londres ?
  • Schéma 18 : Réaction au rapport de style de vie de TGI « vous pouvez juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », par région, 2005
• Adultes pair-avertis d'individu et simples
  • Schéma 19 : Réaction au rapport de style de vie de TGI « vous pouvez juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », par état civil, le mode et la dimension fonctionnants de ménage, 2005
• Place pour l'Internet et les campagnes virales de marketing
  • Schéma 20 : Réaction au rapport de style de vie de TGI « vous pouvez juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », par l'usage de medias et les produits de famille de résumé, 2005
• Établissant des avis du mode-installé
  • Schéma 21 : La réaction au rapport de style de vie de TGI vous affirmant « peut juger une personne en le véhicule qu'ils mènent », par réaction au luxe/au mode/aux rapports nationaux, 2005
• Le comportement de consommation remarquable va très profondément
• Rapports de TGI sur des attitudes envers des véhicules
• Obtenir derrière la roue
  • Schéma 22 : Réaction au rapport affirmant « que j'ai plaisir à mener », 2001-05
  • Schéma 23 : Réaction amour de affirmation d'I de rapport au « un type rapide et ivre de mener », 2001-05
• Maintenir des apparences
  • Schéma 24 : La réaction au rapport l'affirmant « est qu'un véhicule semble bon trop », 2001-05 essentiel
  • Schéma 25 : Réaction au rapport affirmant « j'aime des véhicules avec la conception initiale », 2001-05
• Dépendance de véhicule
  • Schéma 26 : Réaction au rapport affirmant « si je pourrais, je ferais heureusement sans véhicule », 2001-05
  • Schéma 27 : La réaction au rapport affirmant « le véhicule est essentielle pour que je tire le meilleur de mon temps libre », 2001-05
  • Schéma 28 : Réaction au rapport affirmant « chaque fois que je peux choisir entre le véhicule et le train, je choisis le train », 2001-05
  • Schéma 29 : Réaction au rapport affirmant « je ne suis pas intéressé par le véhicule et ai aussi peu à faire avec lui comme possible », 2001-05
• Obtenir sous le capot
  • Schéma 30 : Réaction au rapport affirmant « je suis intéressé par la mécanique du véhicule », 2001-05
  • Schéma 31 : Réaction au rapport affirmant « je fais les petits travaux de réparation sur mon véhicule », 2001-05
• Mener et travail
  • Schéma 32 : Réaction au rapport affirmant « j'utilise mon véhicule pour aller travailler », 2001-05
  • Schéma 33 : Réaction au rapport affirmant « j'utilise mon véhicule pour faire mon travail », 2001-05
• Prise de la propriété
  • Schéma 34 : Réaction au rapport affirmant « je suis possessif au sujet de mon véhicule », 2001-05
• Une extension de maison ?
  • Schéma 35 : La réaction au rapport affirmant « pour moi mon véhicule est comme une résidence secondaire », 2001-05
• Une expression de la personnalité de moteur
  • Schéma 36 : La réaction au rapport affirmant « un véhicule doit exprimer la personnalité de son moteur », 2001-05
• La maintenant propre
  • Schéma 37 : Réaction au rapport affirmant « je lave mon véhicule moi-même », 2001-05
• Réaction aux rapports de style de vie de TGI sur des véhicules
• consommation Au-dessus-remarquable ?
  • Schéma 38 : La réaction au rapport de style de vie de TGI affirmant « mon véhicule devrait attraper l'attention des gens », 2001-05
• Une expression de propre personnalité
  • Schéma 39 : La réaction au rapport de style de vie de TGI affirmant « mon véhicule devrait exprimer ma personnalité », 2001-05
• Rester à l'extérieur de la foule
  • Schéma 40 : Réaction au rapport de style de vie de TGI affirmant « j'aime un véhicule qui des stands à l'extérieur », 2001-05
• Choix d'un véhicule sur ses regards
  • Schéma 41 : Réaction au rapport de style de vie de TGI affirmant « je choisirais un véhicule principalement sur la base de ses regards », 2001-05
• Sécurité d'abord
  • Schéma 42 : La réaction au rapport de style de vie de TGI affirmant « mon véhicule devrait être équipée de toute la sécurité possible comporte », 2001-05
• Importance de confort
  • Schéma 43 : La réaction confort de affirmation de rapport de style de vie de TGI au « est la chose la plus importante dans un véhicule », 2001-05
• Attitudes du consommateur envers des véhicules
• Introduction
• « Petit est beau quand elle vient aux véhicules »
  • Schéma 44 : La réaction à l'affirmation de rapport « petite est belle quand elle vient aux véhicules », février 2005
• L'opportunité de courtiser unconvinced des femmes
  • Schéma 45 : La réaction rapport socio-économique « petit est belle quand elle vient aux véhicules », par genre, âge et au groupe, février 2005
• Superminis réalisent la réussite parmi le groupe de famille d'ABC1 pre-/no
  • Schéma 46 : La réaction instruction spéciale « petite est belle quand elle vient aux véhicules », par lifestage, à la groupes de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
• Place pour des initiatives étiquetantes de véhicule vert en Ecosse
  • Schéma 47 : La réaction au rapport « petit est belle quand elle vient aux véhicules », par région et catégorie de GLAND, février 2005
• Tabloids de journal grand format et de mi-marché idéaux pour la petite publicité de véhicule
  • Schéma 48 : La réaction rapport commercial « petit est belle quand elle vient aux véhicules », par usage de medias, poids du visionnement de au TV et supermarchés utilisés, février 2005
• « Un véhicule est juste pour m'obtenir autour de »
  • Schéma 49 : La réaction au rapport affirmant « un véhicule est juste pour m'obtenir autour de », février 2005
• Les femmes tendent à voir le côté fonctionnel des véhicules
  • Schéma 50 : La réaction au rapport « un véhicule est juste pour m'obtenir autour de », par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Armez et en consolidant des tendances latentes parmi les agers ABC1 troisième
  • Schéma 51 : La réaction au rapport « un véhicule est juste pour m'obtenir autour de », par lifestage, groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
  • Schéma 52 : La réaction au rapport « un véhicule est juste pour m'obtenir autour de », par région et catégorie de GLAND, février 2005
  • Schéma 53 : La réaction au rapport « un véhicule est juste pour m'obtenir autour de », par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarchés utilisés, février 2005
• « Vous pouvez dire beaucoup au sujet d'une personne en le véhicule qu'ils mènent »
  • Schéma 54 : La réaction au rapport vous affirmant « peut indiquer beaucoup au sujet d'une personne en le véhicule qu'ils mènent », février 2005
• Une source de prestige dans l'âge adulte tôt
  • Schéma 55 : Réaction au rapport « que vous pouvez dire beaucoup au sujet d'une personne en le véhicule ils mènent », par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• De plus jeunes adultes jugent une personne en le véhicule qu'ils mènent
  • Schéma 56 : Réaction au rapport « que vous pouvez dire beaucoup au sujet d'une personne en le véhicule ils mènent », par lifestage, groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
• Suivre le Joneses dans les banlieues
  • Schéma 57 : Réaction au rapport « que vous pouvez dire beaucoup au sujet d'une personne en le véhicule ils mènent », par région et catégorie de GLAND, février 2005
• La TV vend l'image
  • Schéma 58 : Réaction au rapport « que vous pouvez dire beaucoup au sujet d'une personne en le véhicule ils mènent », par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarchés utilisés, février 2005
• « Mener est une corvée »
  • Schéma 59 : La réaction mener de affirmation de rapport à « est une corvée », février 2005
• Clé de qualité de conduite à de jeunes gestionnaires
  • Schéma 60 : La réaction au rapport « menant est une corvée », par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Menant la longueur dedans autour des années moyennes
  • Schéma 61 : La réaction au rapport « menant est une corvée », par lifestage, groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
• Mener le plaisir en Ecosse
  • Schéma 62 : La réaction au rapport « menant est une corvée », par région et catégorie de GLAND, février 2005
• Lecteurs de Broadsheet apparent peu disposés à mener
  • Schéma 63 : La réaction au rapport « menant est une corvée », par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarché utilisée, février 2005
• « Mener est amusement et exciter »
  • Schéma 64 : La réaction mener de affirmation de rapport à « est amusement et exciter », février 2005
• Les femmes diffèrent toujours des hommes dans les attitudes envers mener
  • Schéma 65 : La réaction au rapport « menant est amusement et exciter », par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Attitude cavalière envers la durée parmi les jeunes
  • Schéma 66 : La réaction au rapport « menant est amusement et exciter », par lifestage, les groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et travailler le mode, février 2005
• Gestionnaires urbains de prospérité un objectif clé pour le rendement, véhicules de luxe
  • Schéma 67 : La réaction au rapport « menant est amusement et exciter », par région et catégorie de GLAND, février 2005
• Les fanatiques de télévision trouvent mener l'amusement et l'exciter
  • Schéma 68 : La réaction au rapport « menant est amusement et exciter », par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarchés utilisés, février 2005
• Propriété de véhicule et tendances de ventes
• Introduction
• Tendances de propriété de véhicule
  • Schéma 69 : Tendances dans la propriété de véhicule de gigaoctet, 1995-2004
• Un élément toujours discrétionnaire
• Propriété de véhicule -- analyse démographique complète
  • Schéma 70 : Propriété de véhicule, par genre, âge, groupe socio-économique, lifestage, présence des enfants et groupes spéciaux de Mintel, 2004
• L'importance de la famille groupe évident
• Densité de population un critère principal
  • Schéma 71 : Propriété de véhicule, par région, état civil, mode fonctionnant, dimension de ménage, medias/usage de communication et produits de famille, 2004
• Importance et tendances du marché
• Production BRITANNIQUE de véhicule
  • Schéma 72 : Tendances dans la production BRITANNIQUE de véhicule, 1995-2004
  • Schéma 73 : Production BRITANNIQUE de véhicule, par la source de destination, 2000-04
• Tendances dans le parc BRITANNIQUE de véhicule
  • Schéma 74 : Tendances dans le parc BRITANNIQUE de véhicule, par le volume, 1995-2004
• Enregistrements neufs BRITANNIQUES de véhicule
  • Schéma 75 : Tendances dans des enregistrements neufs BRITANNIQUES de véhicule, par le volume, 1995-2006
• Ventes optimistes à l'extrémité supérieure
• Le marché peut venir sous pression
• Cours en bourse
  • Schéma 76 : Importance du marché neuve BRITANNIQUE de véhicule, 2000-05
• Segmentation des marchés
  • Schéma 77 : Enregistrements neufs BRITANNIQUES de véhicule, par le segment, 2000-04
• Ventes utilisées de véhicule souffrant de la surabondance
• Décalage excessif vers le diesel
  • Schéma 78 : Enregistrements neufs BRITANNIQUES de véhicule, par le type d'essence, 2000-04
• Diesel de travers vers des gestionnaires de véhicule d'entreprise
  • Schéma 79 : Ventes diesel BRITANNIQUES, par privé contre des enregistrements non-privés, 2000-04
  • Schéma 80 : Enregistrements neufs BRITANNIQUES de véhicule, par le type d'essence, 2000-04
• Orientation sur des modèles du principal dix
  • Schéma 81 : Modèles enregistrés du principal dix, par le volume, 2004
• Achat des intentions
• Introduction
• Intention d'acheter en 12 mois suivants
  • Schéma 82 : Adultes entendant acheter un véhicule en 12 mois suivants, par genre, âge, groupe socio-économique, lifestage, présence des enfants, groupes spéciaux de Mintel, région, état civil, mode fonctionnant, dimension de ménage, usage de medias et produits de famille, 2004
• Hommes plus vers le haut pour le véhicule achetant en l'année prochaine
• Variables principales d'âge et de lifestage
• La maintenir dans la famille
• Crêtes et cuvettes régionales
• Mode d'emploi et intentions d'achat
• Sujets de dimension de ménage
• Le marketing d'Internet gagne sa croûte
• Lecteurs de produits achetant des intentions
• Type de véhicule probablement à acheter
  • Schéma 83 : Le type de véhicule que les adultes ont vieilli 15+ destinent pour acheter en 12 mois suivants, 2004
• Corrompu pour le choix
• Achat susceptible -- démographie
  • Schéma 84 : Le type de véhicule que les adultes ont vieilli 15+ destinent pour acheter en 12 mois suivants, par genre, vieillissent, groupe socio-économique, lifestage, présence des enfants, groupes spéciaux de Mintel, région, état civil, mode fonctionnant, dimension de ménage, usage de medias et fami
• Hommes dans la portée menante quand il vient aux véhicules
• Âge crucial à acheter des intentions
• Optimisation des groupes socio-économiques
• Lifestage/presence des enfants
• Faiblesses régionales en achetant des intentions
• Sujets d'argent
• Neuf contre la trotteuse
  • Schéma 85 : Le type de véhicule que les adultes ont vieilli 15+ destinent pour acheter en 12 mois suivants -- neuf contre le véhicule d'occasion, par genre, âge, groupe socio-économique, lifestage, présence des enfants, les groupes spéciaux de Mintel, région, état civil, mode fonctionnant, maison
• Achat destiné -- premier véhicule, véhicule supplémentaire ou véhicule de rechange
  • Schéma 86 : Les adultes ont vieilli le véhicule de 15+ qui destinent pour acheter un premier, supplémentaire ou de rechange en 12 mois suivants, 2004
  • Schéma 87 : Les adultes ont vieilli 15+ qui destinent pour acheter un premier ou véhicule de rechange en 12 mois suivants, par genre, vieillissent, groupe socio-économique, le lifestage, présence des enfants, les groupes spéciaux de Mintel, région, état civil, mode fonctionnant, dimension de ménage, medias
• L'évaluation de la fidélité au type de véhicule
  • Schéma 88 : Les résultats en filet pour le répondant de véhicule possède actuel contre le répondant de véhicule est le plus susceptible d'acheter ensuite, février 2005
• Les hommes et les femmes divergent sur les aspects principaux de la propriété de véhicule
  • Schéma 89 : Résultats en filet des véhicules très probablement pour acheter ensuite, par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Les gestionnaires retirés pensent petit
  • Schéma 90 : Les résultats en filet pour le type de répondant de véhicule est le plus susceptible d'acheter ensuite, par lifestage, groupes de Mintel et présence spéciaux des enfants, février 2005
• Petits véhicules dans le nord-ouest
  • Schéma 91 : Les résultats en filet pour le type de répondant de véhicule est le plus susceptible d'acheter ensuite, par région, le mode fonctionnant et l'état civil, février 2005
• Canal de publicité pertinent pour le secteur de mini/supermini
  • Schéma 92 : Les résultats en filet pour le type de répondant de véhicule est le plus susceptible d'acheter ensuite, par catégorie de ACORN, l'usage de medias, les habitudes commerciales de visionnement de TV et les supermarchés utilisés, février 2005
• Aspirations (véhicule rêveur)
• Introduction
• « Mon véhicule rêveur est hors de ma ligue »
  • Schéma 93 : La réaction au rapport affirmant « mon véhicule rêveur est hors de ma ligue », février 2005
• Plus d'un rêve de pipe qu'un but possible
  • Schéma 94 : La réaction au rapport affirmant « mon véhicule rêveur est hors de ma ligue », par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Assistances de cible importantes du groupe d'âge ABC1 troisième pour des véhicules de prestige
  • Schéma 95 : La réaction au rapport affirmant « mon véhicule rêveur est hors de ma ligue », par lifestage, groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
• Le centre de la consommation remarquable
  • Schéma 96 : La réaction au rapport affirmant « mon véhicule rêveur est hors de ma ligue », par région et catégorie de GLAND, février 2005
• Journaux grand format un support principal pour des véhicules de prestige
  • Schéma 97 : La réaction au rapport affirmant « mon véhicule rêveur est hors de ma ligue », par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarchés utilisés, février 2005
• La plupart des associations populaires « de véhicule rêveur »
  • Schéma 98 : La description du répondant de leur « véhicule rêveur », février 2005
• Under-35s aspirent aux véhicules/aux convertibles de sports
  • Schéma 99 : La plupart des descriptions populaires de véhicule rêveur, par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Dessus de fiabilité d'esprit pour retiré
  • Schéma 100 : La plupart des descriptions populaires de véhicule rêveur, par lifestage, groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
• Réglage des hauteurs les plus élevées dans le nord-ouest
  • Schéma 101 : La plupart des descriptions populaires de véhicule rêveur, par région et catégorie de GLAND, février 2005
• La poussée virale de campagnes de marketing d'Internet fôlatre le véhicule/secteur convertible
  • Schéma 102 : La plupart des descriptions populaires de véhicule rêveur, par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarchés utilisés, février 2005
• Picotant la commande dans des ménages de deux-véhicule évidents
  • Schéma 103 : D'autres descriptions populaires de véhicule rêveur, par genre, âge et groupe socio-économique, février 2005
• Le plus jeune superbe-luxe de désir
  • Schéma 104 : D'autres descriptions populaires de véhicule rêveur, par lifestage, groupes spéciaux de Mintel, présence des enfants et mode fonctionnant, février 2005
• Véhicules classiques pour les gestionnaires urbains de prospérité
  • Schéma 105 : D'autres descriptions populaires de véhicule rêveur, par région et catégorie de GLAND, février 2005
• Connotations particulières de goût
  • Schéma 106 : D'autres descriptions populaires de véhicule rêveur, par usage de medias, poids du visionnement commercial de TV et supermarchés utilisés, février 2005
• Croix-analyse
  • Schéma 107 : la Croix-analyse des descriptions populaires du véhicule « rêveur » d'un répondant, par des résultats en filet pour le type de répondant de véhicule destine pour acheter ensuite (ligne %), février 2005
  • Schéma 108 : la Croix-analyse des descriptions populaires du véhicule « rêveur » d'un répondant, par des résultats en filet pour le type de répondant de véhicule destine pour acheter ensuite (fléau %), février 2005
• Conclusions
• Mars contre Venus
• Âge et la loi des rendements décroissants
• Faiblesses régionales ?
• La dépendance de véhicule prend-elle la prise en Grande-Bretagne ?
• Le contrat à terme
• Degré de diversité
  • Schéma 109 : Résultats en filet des véhicules très probablement à acheter ensuite, février 2005
• Enregistrements faisant face à le contrôle brutal de réalité
• Tendances démographiques régnantes
  • Schéma 110 : Variations dans la population BRITANNIQUE totale, d'ici le groupe d'âge, 2000-10 et 2005-10
• Hybrides réglés pour être « prochaine grande chose » sur le marché BRITANNIQUE
• Salaire comme vous menez charger loin hors fonction, mais inévitable
• Pénétration diesel probablement à la crête en 2005
• Exemption de bloc -- toutes les routes mènent à la concentration dans l'approvisionnement ?
• Davantage d'accroissement du parc BRITANNIQUE de véhicule -- vous avez parié
• Positionnement viral et interactif de marketing pour effectuer des incursions plus grandes
• Prévision
• Ventes sujet à la confiance du consommateur
  • Schéma 111 : Prévision du marché neuf BRITANNIQUE de véhicule, 2005-10
• Facteurs comportés
• Achat des intentions : Une prévision basée sur la population
  • Schéma 112 : Prévision de population d'acheter les groupes d'intention, 2005-10
• Attribuer des taux de croissance
• Analyser des intentions et des aspirations
  • Schéma 113 : Le type de véhicule que les adultes ont l'intention d'acheter en 12 mois suivants, par genre, vieillissent, le groupe et le lifestage socio-économiques, 2004