la course d'entreprise (domestique) - USA - janvier 2007

Table des matières

Table des matières

• Portée et thèmes
• Ce que vous devez savoir
• Définitions
• Abréviations et termes
• Abréviations
• Termes
• Document de synthèse
• Instantané du marché
• Approvisionnement d'augmentations de construction de pièce d'hôtel finalement
• Les lignes aériennes ont porté en équilibre pour le bénéfice
• Les fournisseurs, particulièrement lignes aériennes, font plus pour soulager la course pour des cadres
• Les canaux de distribution continuent à évoluer
• Les produits, l'éducation et la position au sein de l'entreprise prévoient la course d'entreprise
• Le marché sert deux types de propriétaires : voyageurs d'entreprise et mobiles peu fréquents
• Le futur accroissement viendra des voyageurs du rétablissement X
• L'expansion du marché continuera
• Moteurs du marché
• L'économie E.U.
  • Schéma 1 : PIB E.U., aux prix actuels et continuels, 2001-06
  • Schéma 2 : Bénéfices de corporation, aux prix actuels et continuels, 2001-06
• Des coûts plus élevés de course
  • Schéma 3 : La plupart des villes E.U. chères pour la course d'entreprise, d'ici des coûts journaliers, 2002 et 2006
• Approvisionnement de pièce d'hôtel
  • Schéma 4 : Numéro des chambres d'hôtel procurables, numéro des salles d'hôtel vendues, pièce de niveau d'occupation et et moyenne moyenne taux, 2000-05
• Véhicules de location : abaissez l'approvisionnement et les honoraires plus élevés
• Les coûts de carburant pour réacteurs se lèvent et des chutes de capacité
  • Schéma 5 : Les coûts d'essence d'industrie de ligne aérienne et le prix de carburant pour réacteurs par baril, 2000-06
• Technologies alternatives de contact
• Démographie de voyageur
  • Schéma 6 : Population E.U., d'ici le rétablissement, 2005 et 2010
• Importance et tendances du marché
  • Schéma 7 : Dépense totale sur la course domestique E.U. d'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2001-06
  • Schéma 8 : Numéro des déclenchements de personne pour les buts d'entreprise et de loisirs, 2002-06
• Segmentation des marchés
• Aperçu
  • Schéma 9 : Ventes domestiques de course d'entreprise, d'ici segment, 2004 et 2006
• Loger pour l'entreprise
  • Schéma 10 : Ventes de loger pour l'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2001-06
• Voyages par avion pour l'entreprise
  • Schéma 11 : Ventes des voyages par avion pour l'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2001-06
• Location de voiture pour l'entreprise
  • Schéma 12 : Ventes des locations de voiture pour l'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2001-06
• Course de longeron d'entreprise
• Structure d'approvisionnement
• Lignes aériennes
• Confort amélioré de portée dans la classe d'entreprise
• Voies embarquantes rapides
• Effectuer un retour : repas et d'autres agréments
• Hôtels
• Mises à jour centrales de forme physique
• Kiosques de service
• Concepts de construction neufs pour attirer de plus jeunes voyageurs d'entreprise
• Appels personnalisés de commande
• Aide avec l'enregistrement de charges
• Programmes de sélection de pièce
• Entreprises de location de voiture
• Programmes de fidélité
• La dernière technologie
• Fourniture de technologie de paiement de péage
• La publicité et promotion
• Aperçu
  • Schéma 13 : Dépenses de medias de Général, par les marques choisies de course, 2005
• Lignes aériennes
• Logement
• Location de voiture
• Programmes de fidélité
• Inefficacité non remboursée de potentiel de signal de points
• Le prix bat la fidélité
  • Schéma 14 : Les attitudes envers le voyageur fréquent programme, par des voyageurs d'entreprise, le juin 2005
• Sites Web sociaux de gestion de réseau
• Distribution au détail
  • Schéma 15 : Action des voyageurs d'entreprise, par type de la gestion de course, 2004
• Course managée
• Entreprises de gestion de course
  • Schéma 16 : Action de volume de l'air de comptes nationaux du principal 100, par l'entreprise de gestion de course, 2005
• American Express
• Course de Wagonlit de Carlson
• Course de BCD
• Agences de réservation d'Internet
  • Schéma 17 : Action en ligne des ventes managées totales de course, 2003-06
• Orbitz pour l'entreprise
• Course de corporation d'Expedia
• Entreprise de Travelocity
• Systèmes globaux de distribution
  • Schéma 18 : Systèmes globaux de distribution, par des ventes, des transactions d'air réservées, des emplacements et propriété mondiale, 2002 et 2005
• Course d'Unmanaged
• Le consommateur
• Introduction
• Points culminants sommaires d'enquête auprès des consommateurs
• Qui est le voyageur d'entreprise ?
  • Schéma 19 : Numéro des déclenchements d'entreprise pris, décembre 2006
• Le voyageur d'entreprise par analyse démographique
  • Schéma 20 : Le voyageur d'entreprise, par analyse démographique, décembre 2006
• Voyageurs d'entreprise par mode d'emploi et dimension d'entreprise
  • Schéma 21 : Le voyageur d'entreprise, par emploi et dimension d'entreprise, décembre 2006
• But de déclenchement d'entreprise
  • Schéma 22 : But des déclenchements d'entreprise pris, décembre 2006
• Numéro des déclenchements d'entreprise par but de déclenchement
  • Schéma 23 : Numéro des déclenchements d'entreprise pris, par but de déclenchement, décembre 2006
• Qui réserve le déclenchement ?
  • Schéma 24 : Qui réserve les déclenchements d'entreprise pris, décembre 2006
• Numéro des déclenchements pris par qui a réservé
  • Schéma 25 : Numéro des déclenchements pris, par qui les ont réservées, décembre 2006
• Moyen de transport
  • Schéma 26 : L'entreprise déclenche, par type de le transport utilisé, décembre 2006
• Type de transport employé par le numéro des déclenchements pris
  • Schéma 27 : Le type de transport a utilisé, par numéro des déclenchements d'entreprise pris, décembre 2006
• Mode de transport par qui a réservé le déclenchement
  • Schéma 28 : Mode de transport, par qui réservé le déclenchement, décembre 2006
• Voyageurs d'air et les services qu'ils utilisent
  • Schéma 29 : Déclenchements d'entreprise, et équipements d'aéroport/ligne aérienne utilisés, décembre 2006
• Type de voyageur d'entreprise d'air par des équipements d'aéroport/ligne aérienne utilisés
  • Schéma 30 : Les équipements d'aéroport/ligne aérienne ont utilisé, par type de le voyageur d'air, le décembre 2006
• Agréments d'hôtel utilisés en déclenchements d'entreprise
  • Schéma 31 : Les agréments d'hôtel utilisés sur l'entreprise déclenche, décembre 2006
• Attitudes envers la course d'entreprise
  • Schéma 32 : Attitudes envers la course d'entreprise, décembre 2006
• Opinion que la course d'entreprise est importante pour la réussite de l'entreprise à un
• Attitudes par numéro des déclenchements d'entreprise pris
  • Schéma 33 : Attitudes envers la course d'entreprise, par numéro des déclenchements d'entreprise pris, décembre 2006
• Attitudes envers la course d'entreprise par la technologie utilisée
  • Schéma 34 : Attitudes envers la course d'entreprise, par la technologie utilisée, décembre 2006
• Attitudes par type de le voyageur d'air
  • Schéma 35 : Attitudes envers la course d'entreprise, par numéro des déclenchements d'entreprise pris, décembre 2006
• Contrat à terme et prévision
• Tendances de contrat à terme
• Raisons nombreuses d'accroissement en revenus de course d'entreprise en 2007
• Segment d'hôtel
• Segment de voyages par avion
• Marché de location de voiture
• Expansion économique modeste à court terme
• Fusion d'industrie de ligne aérienne
• Canaux de distribution de évolution
• De corporation voyage en jet et fractionnaire voyagez en jet la propriété
• Prévision du marché
• Course domestique d'entreprise
  • Schéma 36 : Prévision de la dépense E.U. totale sur la course domestique d'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2006-11
• Loger pour l'entreprise
  • Schéma 37 : Prévision des ventes E.U. de loger pour l'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2006-11
• Voyages par avion pour l'entreprise
  • Schéma 38 : Prévision des ventes E.U. des voyages par avion pour l'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2006-11
• Locations de voiture pour l'entreprise
  • Schéma 39 : Prévision des ventes E.U. des locations de voiture pour l'entreprise, aux prix actuels et continuels, 2006-11
• Facteurs de prévision
• Appendice : Associations commerciales