le choc du terrorisme sur le tourisme - international - juin 2007

Table des matières

Table des matières

• IntroductionDefinition de terrorisme
• Le terrorisme a discerné de la guerre, des révolutions et de la criminalité
• La plupart des actes de terroriste sont politiquement motivés
  • Schéma 1 : Types de groupe de terroriste, 1968-97
• La plupart des incidents de terroriste comportent des bombardements
  • Schéma 2 : La tactique utilisée dans les incidents de terroriste, 1968-2007
• Bioterrorism
• Points d'émission
• Aperçu
• Tendances récentes dans la course internationale
• Accroissement de la course internationale ralentie au pas de tortue
• L'Europe et le Moyen-Orient moins affectés
  • Schéma 3 : Déclenchements Outbound par région 1990-2005 (dans les millions)
• Plus mauvais affecté de l'Amérique du Nord
  • Schéma 4 : Tendance dans les arrivées par région et la secondaire-région, 1990-2005 (dans les millions)
• Terrorisme comme phénomène d'après-guerre
  • Schéma 5 : Incidents de terroriste, par région, 1er janvier 1968 au 23 mars 2007
• Peu de terroriste attaque directement des touristes de cible
• Tourisme effectuant d'activité de terroriste dans le monde entier
  • Schéma 7 : Incidents de terroriste par région, 1er janvier 1968 au 23 mars 2007
  • Schéma 8 : Incidents de terroriste, par le pays choisi/région, 1er janvier 1968 au 23 mars 2007
• L'Afrique
• Les Amériques
• L'Asie Pacifique
• Asie du sud
• Le Sri Lanka
• L'Indonésie
• Philippines
• La Thaïlande
• L'Europe
• L'Europe de l'Est
• Moyen-Orient
• Études de cas : Incidents de terroriste affectant le tourisme
• L'Afrique
• Mombassa, Kenya -- Novembre 2002
• Peu de choc sur des arrivées
  • Schéma 9 : Arrivées et reçus d'arrivée au Kenya, 2000-05
• Avertissements officiels contre la course au pays
• Le Maroc -- Bombardements de Casablanca, mai 2003
  • Schéma 10 : Tendance dans les arrivées au Maroc, par la nationalité, 2001-06
  • Schéma 11 : Tendance dans des overnights d'hôtel au Maroc par nationalité, 2001-06
• Dos de terrorisme à l'ordre du jour
• Effet atténué
• Danger de détruire le marché français
• La Tunisie -- Attaque de l'avril 2002 sur Djerba
• Gouvernement tunisien forcé pour admettre que c'était terrorisme
• Clairement le travail des étrangers
  • Schéma 12 : Arrivées entrantes vers la Tunisie, 2000-05
• Comportement différent des marchés entrants
  • Schéma 13 : Arrivées entrantes en Tunisie, par l'origine nationale choisie, 1995-2004
• Les Amériques
• Le choc de 9/11 est encore ressenti
• Les arrivées sont tombées de 20% entre 2000 et 2003
• Les arrivées d'outre-mer étaient toujours 22% en-dessous de 2000 niveaux en 2004
• Tous les marchés européens principaux vers le bas de >20% exceptent le R-U
  • Schéma 14 : Arrivées étrangères aux USA par le marché entrant principal, 2000-04
• Arrivées toujours étrangères ci-dessous des niveaux de l'année 2000 en 2006
  • Schéma 15 : Tendance sur les marchés entrants des USA de dessus-dix, 2000-06
• Course en partance des USA
  • Schéma 16 : Course en partance totale des USA, décomposée entre l'Amérique du Nord et d'outre-mer, 1995-2005
• Course en partance vers l'Europe
  • Schéma 17 : Course en partance des USA vers l'Europe par pays, 1995-2005
• Course en partance vers les Caraïbes et l'Amérique latine
  • Schéma 18 : Course en partance des USA vers les Caraïbes et l'Amérique latine par pays, 1995-2005
• Course en partance vers l'Afrique et le Moyen-Orient
  • Schéma 19 : Course en partance des USA vers l'Afrique et le Moyen-Orient par pays, 1995-2005
• Course en partance vers l'Asie et l'Océanie
  • Schéma 20 : Course en partance des USA vers l'Asie et l'Océanie par pays, 1995-2005
• Reçus d'arrivée
• Dépense en partance
  • Schéma 21 : Course des USA et balance commerciale de tourisme internationales, 2000-06
• Influence de 9/11 sur des plans allemands de course
  • Schéma 22 : Étude : Des réponses à la question, « les attaques de terroriste de 9/11 aux USA influenceront-elles votre prochain déclenchement de vacances ?  », 2001-02
  • Schéma 23 : Étude : D'autres questions posées à ceux qui ont admis que leurs plans de course ont été influencés par 9/11 ou « n'a pas su », 2001-02
• L'Asie/Pacifique
• L'Inde/Kashmir
• L'Inde entrante est seulement une dixième de la Chine
  • Schéma 24 : Arrivées internationales en Inde, 1995-2006 ('000)
• L'Indonésie
• Bali
  • Schéma 25 : Les morts et blessures de bombardement de l'octobre 2005 Bali
  • Schéma 26 : Les dix principaux marchés nationaux entrants d'origine à Bali, 2001-05
• Marriott Jakarta (2003)
• Souffle australien d'ambassade
• Le choc du terrorisme sur l'Indonésie
  • Schéma 27 : Arrivées de visiteur vers l'Indonésie, 2000-05
• Choc par le marché de source
  • Schéma 28 : Arrivées entrantes vers l'Indonésie par région choisie/pays
• Comparaison de Bali 2005 et l'attaque 2004 sur l'ambassade australienne
  • Schéma 29 : Arrivées de visiteur vers l'Indonésie par le mois 2005 contre 2004
• Avertissements toujours de course en vigueur
• Philippines
  • Schéma 30 : Tendance dans les arrivées et les reçus de touristes aux Philippines, 1998-2005
• Avertissements de course en vigueur
• Le Sri Lanka -- Tigres tamoul
• Vols vers le Sri Lanka suspendu
  • Schéma 31 : Arrivées internationales au Sri Lanka, 1995-2006 ('000)
• Avertissement de course en réalité pour le nord et est
• La Thaïlande
• 2006 bombardements d'année neuve à Bangkok
  • Schéma 32 : Arrivées internationales en Thaïlande, 1995-2005 ('000)
• L'Europe
• La France
• Terrorisme corse -- un problème continu
  • Schéma 33 : Rendement corse d'hôtel, 2003-04
• L'Israel
• Le plus affecté par 9/11
  • Schéma 34 : Arrivées en Israel et la région méditerranéenne méridionale, 1995-2006
• L'Espagne
• ETA
• Incidents non limités au nord-ouest
• Cessez-le-feu cassé
• Le coût de terrorisme Basque
• Entreprises forcées pour payer la « protection »
• L'investissement vers l'intérieur a effectué par terrorisme
• Choc direct sur le tourisme
• Madrid 2004
• Effet sur le tourisme atténué
• La Turquie
• Sites de touristes visés
  • Schéma 35 : Arrivées et reçus d'arrivée en Turquie, 1995-2005
• LE R-U
• Bombardements de Londres, juillet 2005
  • Schéma 36 : Les détails des bombardements du juillet 2005 Londres
  • Schéma 37 : Arrivées de visiteur au R-U par le mois choisi, 2005-06
  • Schéma 38 : Tendance dans la réservation avant vers le R-U par mois choisi, 2005-06
• Comportement de différents marchés entrants
  • Schéma 39 : Les visites entrantes, overnights et dépensent à Londres par le pays choisi, 2000-05
• Ryanair a heurté par les souffles
• Rendement d'hôtel suivant les bombardements du juillet 2005
  • Schéma 40 : Rendement BRITANNIQUE d'hôtel, juillet 2005 /juillet 2004
• Provinces bénéficiées
  • Schéma 41 : Rendement BRITANNIQUE d'hôtel, août 2005 /août 2004
• Traçage de terrorisme de l'août 2006
• Les craintes que quelques traceurs étaient toujours à grand ont rempli de combustible le chaos
• Tiges avec des incidents antérieurs
• Les alertes de terreur ont augmenté au de plus haut niveau
• Lignes aériennes des USA averties à l'avance
• Chaos aux aéroports de Londres
• La France et l'Espagne effectuées aussi
• La découverte du traçage a soulagé ceux préconisant des règlementations plus serrées
• Explosifs liquides dur à détecter par le matériel de lecture existant
• Facile d'effectuer une panne liquide
• Des règlementations plus serrées et retarde davantage aux aéroports
• Restrictions d'EU
• Le choc financier du traçage de terrorisme de l'août 2006
• IHC a tiré bénéfice de l'alarme de terroriste
• Moyen-Orient
• L'Egypte
• Luxor a été visé il y a une décennie
• Le choc était significatif, mais ainsi était le rebond
• Les terroristes ont suivi tendance dans le développement de tourisme
• Les ressources de bord de la mer ont été les cibles plus récentes
• Taba, octobre 2004
• Cheik d'EL de Sharm, juillet 2005
• Dahab, avril 2006
• Choc immédiat sur le commerce de course des attaques de Dahab
• Terrorisme devenant plus décentralisé
• Jusqu'à Taba, c'était entretien juste
• Déclarations enregistrées en vidéo des bombardiers de suicide
• Les employés principaux détruits dans la police tirent-à l'extérieur
• Le choc du terrorisme de Sinai
  • Schéma 42 : Tendance dans les arrivées et les reçus entrants égyptiens, 1995-2006
• L'accroissement en tourisme a ralenti par terrorisme
• Comparer le cheik d'EL de Sharm à Luxor
• Semblable, mais avec des différences importantes
• La composition du marché entrant a changé
• Le marché BRITANNIQUE succède l'endroit du numéro un
• La Jordanie
  • Schéma 43 : Tendance dans les arrivées et les reçus entrants jordaniens, 1995-2006
• Réaction de l'industrie et des autorités de tourisme
• Lignes aériennes
• Le choc de 9/11 sur des lignes aériennes était immédiat et direct
• Marché intérieur des USA le plus affecté
• L'A.I.T.A introduit l'harmonisation des normes de sécurité de voyages par avion
• L'initiative « simplifiant de passager course » se concentre sur les passagers « inconnus »
• Opportunités principales
• Mise en place de biométrie
• Évaluation des risques en utilisant la biométrie
• Biométrie de tige aux programmes enregistrés de voyageur
• L'information anticipée de passager (api)
• Gestion de voie de vérification de sécurité
• Service courant d'auto d'usager (JUREZ)
• mise en place d'E-billets
• Communication des recommandations de SPT
• SAS roule à l'extérieur la sécurité biométrique
• Le gouvernement devrait payer
• SAS expérimente déjà avec les vérifications biométriques de sécurité
• Normes en vol de sécurité
• Sécurité du poste d'équipage de vol
• Liste de contrôle de marche à suivre de recherche d'avion
• Programmes de formation
• Vol et formation de sécurité d'équipage de carlingue aux USA
• Stratégie nationale pour la sécurité de patrie (NSHS)
  • Schéma 44 : Liste d'éléments fondamentaux de formation de sécurité de membre d'équipage requis par la loi, 2005
• La formation de défense avancée par offres de TSA pour l'air sert d'équipier
  • Schéma 45 : La liste de volontaire avançé servent d'équipier des éléments de formation de défense de membre exigés par la loi, 2005
• Réactions initiales et améliorations proposées
  • Schéma 46 : Résumé des soucis de dépositaire concernant la formation et les actions volontaires de la défense avancées par prototype du TSA prises par le TSA en réponse aux soucis
• Aéroports
• Les pirates de l'air de suicide ont rendu nécessaire une révision des mesures de sécurité d'aéroport
• Insuffisances dans des procédés de criblage conventionnels de pré-déviation
• Le facteur humain doit être intégré
• Le criblage traditionnel a conçu pour détecter le métal
• Coûts par accroissement de sécurité pour des lignes aériennes d'EU
• Épreuve de six mois pour simplifier la course de passager à l'aéroport international de Hong Kong
• Procédures d'application
• Appel d'aéroports pour des normes globales
• BÊLEMENT
• BÊLEZ pour dépenser £9.3 milliard sur l'industrie croissante de sécurité d'airportsThe
• Destinations (gouvernements y compris)
• L'Australie
• La Chine
• L'Allemagne
• L'Indonésie
• Philippines
• LES USA
  • Schéma 47 : Question #6 du balayage de course de partenariat de l'Amérique de découvrir
• Restrictions de passeport à la course en partance des USA
  • Schéma 48 : Les passeports des USA ont publié et se sont appliqués pour, 1996-2006
  • Schéma 49 : Service les charges pour le passeport américain exprès
• La règle neuve s'applique seulement aux voyages par avion
• Bulletins de renseignements de course
• Annonces au sujet des menaces et des risques de course
• Coopération avec les pays affectés
• L'Australie met en garde contre le déplacement au lieu de rendez-vous d'ASEAN
• Hôtels
• Les hôtels effectuent des cibles de « doux » de tentation
• Les hôtels ralentissent pour adopter des mesures nécessaires de sécurité
• Le risque change selon l'emplacement
• Les employés peuvent être une source importante de risque
• Les exploitations de nourriture et de boisson méritent la surveillance particulière
• Emploi de la technologie à l'anti-terrorisme
• Surveillance visuelle à l'hôtel de casino de Wynn Las Vegas
• Les crabots peuvent être pertinents et « invité-amicaux »
• Des conférences et les amuseurs sont chargés extra pour les crabots
• Temps d'invités de sauvetage à l'aéroport
• L'hôtel américain et l'association logeante joint NYPD « connexion d'exploitation »
• Organisateurs de voyages
• Effet immédiat de 9/11 sur les marchés en partance européens
• Réduction des coûts
• Organisateurs de voyages forcés d'effectuer des concessions
• TUI et Djerba
• La guerre de l'Irak
• Bombardements d'Istanbul
• La réaction d'un conducteur en partance des USA
• Assurance
• Interruption d'entreprise
• La compensation des ouvriers
• Le risque de terrorisme est concentré et non-fait au hasard
  • Schéma 50 : Conditions traditionnelles pour l'assurabilité
• Manque de couverture pour le terrorisme
  • Schéma 51 : programmes Gouvernement-desserrés et nationaux d'assurance de terrorisme, 2007
• L'Australie
  • Schéma 52 : Structure de la meilleure qualité pour la réassurance
• L'Autriche
• La France
  • Schéma 53 : L'arrangement français d'assurance de terrorisme de GAREAT, 2007
• L'Allemagne
  • Schéma 54 : Couverture globale annuelle de risque de terrorisme d'arrêter-perte en Allemagne, 2006
• L'Israel
• L'Afrique du Sud
• L'Espagne
• La Suisse
• Le R-U -- Gisement au sujet de
  • Schéma 55 : Valeurs à l'échelle industrielle d'assemblage pour des Re de gisement par année
• LES USA
• La plupart des entreprises des USA ne s'assurent pas terrorisme
• « Sélection défavorable » un problème
• Les limitations et les exclusions ont pu limiter des déboursements
• Contrat à terme incertain pour l'assurance de terrorisme aux USA
• Sans TRIA, le financement des hôtels devient plus difficile
• Aucun mouvement pourtant au Canada
• Le marché de risque de terrorisme élargit
• Lignes aériennes
• La plupart des gouvernements ont retiré la couverture
• Le problème du WMD
• Tendances en coût de primes
• Responsabilité de passager
• Des calculs de la meilleure qualité ne sont pas normalisés
• Les voyages par avion deviennent plus sûrs
• Le rôle des assureurs en imposant des normes de sécurité
• Aéroports
• Plus grand coût d'assurance de terrorisme pour des hôtels
• L'assurance toujours de terrorisme un petit pourcentage des revenus, mais a pu monter de manière significative
• La question de la responsabilité
• Responsabilité pour la réparation
• Ce qui si l'hôtel « est approprié » ?
• Perte économique
• Responsabilité vers des invités
• Pour s'assurer ou pour ne pas s'assurer….
• Assurance et terrorisme de course ?
• Quel prochain ?
• Terrorisme toujours sur l'élévation
  • Schéma 56 : Tendance dans des incidents de terrorisme par région, 2000-06
• L'Irak est un au sol de formation
• Risque accru pour les entreprises locales
• Touristes devenant plus résilients
• Maintenant des choses dans la perspective…
• Marchés en partance neufs moins sensibles au risque de terrorisme
• Ce qui est la menace plus grande : terrorisme, ou notre réaction contre elle ?
• Un certain signe des réformes d'arrivée sur le chemin