la restauration d'aéroport - R-U - février 2008

Table des matières

Table des matières

• Problèmes sur le marché
• Problèmes principaux
• Définition
• Abréviations
• Marché en bref
• La restauration d'aéroport apprécie des temps de boum
• Vivacité et salubrité devenant plus importantes
• Entreprises traditionnellement dominantes étant défiées
• L'encavateur « n » disparaissent populaire pour des refuellers
• Café-restaurant la plupart de lieu de rendez-vous populaire
• Un certain prix toujours fini de mécontentement, qualité
• Le beaucoup d'opportunités demeurent pour développer le marché
• Environnement de marché intérieur
• Points clés
• Numéros de passager sur l'haut
  • Schéma 1 : Tendances dans les nombres BRITANNIQUES de passager d'aéroport, 2002-07
  • Schéma 2 : Passagers d'aéroport par l'aéroport, 2001 et le 2007*
• Temps de boum pour des aéroports
• Le profil des passagers d'aéroport
  • Schéma 3 : Profil démographique des passagers aux aéroports choisis de BÊLEMENT
• Les passagers d'entreprise et de long-courrier affectent le mélange
• Sécurité accrue aux aéroports
• Boum de lignes aériennes de budget
  • Schéma 4 : Les passagers ordonnancés ont porté par les lignes aériennes peu coûteuses principales, 2001-06
  • Schéma 5 : Marché en vol de restauration, 2002-07
• Relations industrielles -- téléphonistes exposées
• Prix d'essence se levants -- l'ennemi caché ?
• Les taxes d'aéroport et les taxes de montée ajoutent à la douleur
• Un environnement plus grand du marché
• Points clés
• Une société plus riche
  • Schéma 6 : Tendances dans la dépense personnelle de revenu disponible et de consommateur, 2002-12
• L'évolution de population continue inchangé
  • Schéma 7 : Tendances dans la répartition par âge de la population BRITANNIQUE, par le genre, 2002-12
• Équilibre socio-économique du changement de vitesse de population
  • Schéma 8 : Tendances de population d'adulte de prévision, par le groupe socio-économique, 2002-12
• Périodes de nos vies
  • Schéma 9 : Tendances dans la population BRITANNIQUE d'adulte, par le lifestage, 2002-12
• Dimension de ménage
  • Schéma 10 : Tendances en composition du ménage BRITANNIQUE, 2002-12
• Manger à l'extérieur des tendances du marché
  • Schéma 11 : Le marché BRITANNIQUE pour manger l'out*, 2002-12
  • Schéma 12 : Le R-U mangeant à l'extérieur le market*, par segment, aux prix continuels, 2007-12
• L'évolution de snacking
• Tendances saines de manger
• Considérations environnementales
• Contexte compétitif
• Points clés
• Les vacances et manger à l'extérieur les plus grandes zones des loisirs dépensent
  • Schéma 13 : Priorités BRITANNIQUES de dépense pendant l'année à venir, janvier 2005 - 08
• Changez de vitesse dans des configurations de vacances pour bénéficier la restauration d'aéroport ?
  • Schéma 14 : Le R-U à bord du marché de restauration de longeron, 2002-07
• Restauration ferroviaire engendrant une plus rude concurrence
• Exploitations de bord de la route amplifiées par des marques de la meilleure qualité
• La restauration pendante lève l'anté
• Plus de concurrence en vol d'à l'avenir ?
• Forces et faiblesses sur le marché
• Forces
• Un auditoire intéressé…
• … et un marché croissant
• Une sécurité plus serrée a pu aider ?
• Le nombre de plus en plus important de la grand-rue familière stigmatise…
• … et un choix de extension des sorties
• Faiblesses
• De plus longs temps d'inscriptions…
• … tandis que le mouvement à l'airside peut avoir comme conséquence un certain commerce perdu
• Perception qu'il est cher…
• … et le contact toujours de tout a besoin
• Vulnérable à la régression dans des voyages par avion ?
• Importance et prévision du marché
• Points clés
• À travers la performance
  • Schéma 15 : Le marché BRITANNIQUE de restauration d'aéroport, 2002-07
• Performance actuelle du marché
• Temps d'angle de saturation améliorés d'airside de poussée de soucis de restauration et de sécurité
• Performance de marché de contrats à terme
• Facteurs utilisés dans la prévision
• Entreprises et produits
• Points clés
  • Schéma 16 : Principales téléphonistes de restauration d'aéroport, marques et numéros de sortie, février 2008
• Choisissez l'associé de service
  • Schéma 17 : Choisissez l'associé de service : Exploitations de restauration d'aéroport, par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• L'AP de groupe de restaurant
  • Schéma 18 : Concessions de TRG : Marques de restauration d'aéroport par catégorie, février 2008
  • Schéma 19 : Concessions de TRG : Exploitations de restauration d'aéroport par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• Développement neuf de concept
• AP de groupe d'alpha
• Performance financière
  • Schéma 20 : AP de groupe d'alpha : Exploitations de restauration d'aéroport par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• AP de Whitbread
• Portefeuille de marque
  • Schéma 21 : AP de Whitbread : Exploitations de restauration d'aéroport par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• AP de JD Wetherspoon
  • Schéma 22 : AP de JD Wetherspoon : Exploitations de restauration d'aéroport par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• Groupe Ltd de Caffé Nero
  • Schéma 23 : Groupe Ltd de Caffe Nero : Exploitations de restauration d'aéroport par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• Groupe Ltd de Ponti
  • Schéma 24 : Groupe Ltd de Ponti : Exploitations de restauration d'aéroport par marque, aéroport et emplacement, février 2008
• D'autres téléphonistes
• Téléphonistes neuves
• Marque Communication et promotion
• Points clés
  • Schéma 25 : Dépense pour des medias principaux annonçant pour des exploitations choisies de restauration d'aéroport, octobre 2006 à septembre 2007
• Activité limitée la plupart du temps aux promotions de position
• Les sites Web d'aéroport introduisent également des équipements de restauration
• Où peuplez la nourriture d'achat et buvez de dans des aéroports ?
• Points clés
  • Schéma 26 : Types de sorties visitées sur les terminaux BRITANNIQUES d'aéroport en 12 derniers mois, octobre 2007
• Les offres sans cérémonie prédominent
• L'appel égal est clé
• Rayures de spécialisme
• Poussée stigmatisante
• Prêt-à-manger : néanmoins a-t-il une place ?
• L'affluence est toute
• Intérêt d'Internet ?
• Que les gens dépensent-ils sur approvisionner dans les aéroports ?
• Points clés
  • Schéma 27 : Montant dépensé sur la restauration terminale d'aéroport BRITANNIQUE sur la dernière visite, octobre 2007
• La nature occasionnelle gêne la moyenne dépensent
• Les plus grands spenders de familles
• Les grands spenders ont heurté les publications/barres
  • Schéma 28 : Sorties visitées par le montant dépensé sur le terminal BRITANNIQUE d'aéroport sur la dernière visite, octobre 2007
• Appendice -- Où peuplez la nourriture d'achat et buvez de dans des aéroports ?
  • Schéma 38 : Types de sorties visitées sur les terminaux BRITANNIQUES d'aéroport en 12 derniers mois, par démographie détaillée, octobre 2007
• Appendice : Combien les gens dépensent-ils sur approvisionner dans les aéroports ?
  • Schéma 39 : Montant dépensé sur le terminal BRITANNIQUE d'aéroport sur la dernière visite, par démographie détaillée, octobre 2007
• Appendice : Que les gens pensent-ils de la restauration d'aéroport ?
  • Schéma 40 : Attitudes envers la restauration d'aéroport, par démographie détaillée, octobre 2007
• Appendice : Restauration d'aéroport visant des opportunités
• Montant moyen dépensé : démographie de détail
  • Schéma 41 : Montant moyen dépensé sur la nourriture et/ou la boisson sur la dernière visite à un terminal BRITANNIQUE d'aéroport, par démographie, octobre 2007
• Groupes cibles de restauration d'aéroport : démographie détaillée
  • Schéma 42 : Groupes cibles de restauration d'aéroport, par démographie détaillée, octobre 2007