la dynamique de véhicule : technologies et tendances à 2015
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Type De Produit: Étude de Marché
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Date de Publication: Nov 01, 2007
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Table des matières
LISTE de Schémas
INTRODUCTION
- Gestionnaires du marché
- Différentiation de marque
- Rendement d'essence
- Sécurité
- Barrières du marché
- Une tension plus élevée
- Incomber la règlementation à l'électronique
- Coût
FREINS
- Former à la presse électrohydraulique
- Aide de frein de secours
- Poussée hydraulique active
- Frein-par-fil
- Frein de stationnement électrique
- Frein électronique de clavette
TRACTION
- Différentiels
- Entraînement All-wheel
- Règlementation électronique de traction
- Actif all-wheel diriger d'entraînement et « de couple »
DIRECTION
- Direction électrohydraulique de pouvoir
- Direction électrique
- Orienter-par-fil
- Direction arrière de roue
RÈGLEMENTATION DE STABILITÉ
- Résultats de recherches
- Systèmes avançés de stabilité
SUSPENSION
- La géométrie de suspension
- Cinématique et elastokinematics
- Réduction du poids
- L'étape progressive de passif à la suspension active
- Développements passifs de suspension
- Systèmes adaptatifs de suspension
- Règlementation dynamique de conduite
- Système cinétique de Monroe
- Système de mise à niveau adaptatif de ZF Sachs Nivomat
- systèmes Semi-finale-actifs de suspension
- amortissement Semi-finale-actif
- Conduite sélectionnable manuelle de Delphes
- Système de amortissement en temps réel de Bi-état de Delphes
- Système de amortissement adaptatif de Mercedes-Benz
- Suspension électronique sans interruption contrôlée de Tenneco
- Règlementation de amortissement continue de ZF Sachs
- Delphes MagneRide
- Thyssenkrupp Bilstein Damptronic
- règlementation Semi-finale-active de stabilisateur
- Règlementation semi active de roulement de TRW
- Stabilisation active de roulement de ZF Sachs
- Règlementation dynamique de fuselage de Delphes
- Systèmes actifs de suspension
- Règlementation active de stabilisateur
- Stabilisation active continentale de roulement
- Système actif de barre de stabilisateur de Delphes
- Règlementation dynamique active automobile de TRW
- Systèmes hydrauliques actifs de suspension
- Règlementation active de fuselage de ZF Sachs
- Règlementation active de fuselage de DaimlerChrysler
- Systèmes actifs de suspension d'air
- DaimlerChrysler Airmatic
- Suspension d'air de Delphes
- Suspension d'air de BMW
- De Wabco suspension contrôlée d'air électroniquement
- Suspension arrière active pour les véhicules utilitaires légers
- Suspension électromagnétique
- Suspension électronique de Bose
- Suspension composée active de ressort lame
- Suspension active composée de ressort lame de TRW Conekt
INTÉGRATION DES SYSTÈMES DE DYNAMIQUE DE VÉHICULE
- Feuille de route pour de futurs développements
- Interface et logiciel de systèmes
DYNAMIQUE ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ
- Freins
- Systèmes de règlementation de stabilité
- Direction
- Suspension
FOURNISSEURS PRINCIPAUX DE DYNAMIQUE DE VÉHICULE
- ADVICS
- ArvinMeritor
- Bosch
- Continental
- Delphes
- Siemens VDO
- TRW
- Wabco
- ZF
LISTE DE SCHÉMAS
- Schéma 1 : Élément formant à la presse électronique continental de règlementation
- Schéma 2 : Circuit de freinage électrohydraulique continental
- Schéma 3 : Aide de frein de TRW
- Schéma 4 : Poussée hydraulique active de TRW
- Schéma 5 : Frein électronique de clavette de Siemens VDO
- Schéma 6 : Système de Honda SH-AWD
- Schéma 7 : Couple de Ricardo dirigeant le différentiel
- Schéma 8 : iTrac de BorgWarner
- Schéma 9 : Direction électronique continentale d'aide de boeuf (ESAS)
- Schéma 10 : Direction active de ZF-BMW
- Schéma 11 : Système de Honda EPS
- Schéma 12 : TRW Électrique-A actionné l'entraînement de courroie de direction
- Schéma 13 : Delphes E-Orientent
- Schéma 14 : TRW a électriquement actionné l'entraînement de fléau de direction
- Schéma 15 : Suspension de lame de règlementation d'orientation de Ford
- Schéma 16 : Amortisseurs de CDC de ZF Sachs
- Schéma 17 : Contrefiche et amortisseur de Delphes MagneRide
- Schéma 18 : Dispositif de verrouiller-déverrouillage de ZF Sachs ARS
- Schéma 19 : Module actif de règlementation de fuselage de ZF Sachs
- Schéma 20 : Règlementation active de fuselage de Mercedes-Benz
- Schéma 21 : Le système de suspension d'Airmatic
- Schéma 22 : Contrefiche avant électromagnétique de suspension de Bose
- Schéma 23 : Marchés globaux d'ABS et d'ESC (US$bn), 2005 - 2015
- Schéma 24 : Produits de dynamique de véhicule par les fournisseurs principaux
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la dynamique de véhicule : technologies et tendances à 2015
Éditeur: Automotive World
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