les actifs globaux du service 2005-2006 de planification d'entreprise de RFID et l'analyse du marché de systèmes de gestion de transaction - VOLUME 4 :

Table des matières

I. DOCUMENT DE SYNTHÈSE

• DOCUMENT DE SYNTHÈSE
• Importance du marché Aperçu
• Application de RFID dans l'industrie automotrice

II. PORTÉE ET MÉTHODOLOGIE

• PORTÉE
• Introduction
• Buts d'étude
• Sections de rapport
• Segmentation des marchés et définitions
• MÉTHODOLOGIE
• Recherche primaire
• Recherche secondaire
• Méthodes d'analyse

III. TECHNOLOGIE APERÇU

• INTRODUCTION
• TECHNOLOGIES ACTUELLES - ÉMETTEURS-RÉCEPTEURS DE RFID
• Forme physique des émetteurs-récepteurs
• Caractéristiques de fréquence d'opération d'émetteur-récepteur
• Classes d'émetteur-récepteur d'EPC
• Émetteurs-récepteurs actionnants
• Émetteurs-récepteurs de programmation
• Technologie de mémoire d'émetteur-récepteur
• Options portantes de données d'émetteur-récepteur
• Données Taux lecture/écriture d'émetteur-récepteur et intervalles
• Rétrodiffusion
• Anti-collision
• Fonctions de Cryptological d'émetteur-récepteur (Symétrique-Clé contre la Public-Clé)
• Émetteurs-récepteurs « entretien » d'abord contre des lecteurs « entretien » d'abord
• TECHNOLOGIES APPARAISSANTES - ÉMETTEURS-RÉCEPTEURS DE RFID
• Étiquettes sensorielles
• Solutions de Chipless RFID
• Circuits imprimés de jet d'encre
• Encres conductrices
• Antennes Écran-Estampées
• TECHNOLOGIES EXISTANTES - LECTEURS DE RFID
• Forme physique et conception
• Options de programmation
• TECHNOLOGIES APPARAISSANTES - LECTEURS DE RFID
• RFID PRINTER/ENCODERS
• LOGICIEL PERSONNALISÉ DE RFID

IV. ÉVALUATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ

• INTRODUCTION
• ÉVALUATIONS ET PRÉVISIONS GLOBALES ET RÉGIONALES DU MARCHÉ
• Importance du marché Aperçu
• Expéditions actives et passives
• Émetteurs-récepteurs
• Lecteurs
• Logiciel et services de RFID
• APPLICATIONS PRIMAIRES
• CANAUX DE DISTRIBUTION

V. ANALYSE d'UTILISATEUR

• INTRODUCTION
• RFID DANS AUTOMOBILE : PRINCIPALES APPLICATIONS D'UTILISATEUR
• Immobilisation d'automobile
• Gestion d'actifs
• Sécurité/contrôle d'accès
• Gestion de Faire des emplettes-Étage
• Gestion de chaîne d'approvisionnements
• Systèmes de localisation en temps réel (RTLS)
• Rail de pneu
• RÉSULTATS D'ENQUÊTE AUTOMOBILES D'UTILISATEUR D'ENTREPRISE

VI. OBSERVATIONS ET RECOMMANDATIONS SOMMAIRES

• INTRODUCTION
• CONSIDÉRATIONS DE ROI ET DE COÛT
• APPLICATIONS DE RFID
• CONSIDÉRATIONS ET RECOMMANDATIONS DU MARCHÉ

LISTE D'OBJETS EXPOSÉS

I. DOCUMENT DE SYNTHÈSE

• I-1 les expéditions globales de RFID les systèmes ont segmenté la catégorie de sous-produit (les millions de dollars)
• I-2 les expéditions globales de RFID les systèmes ont segmenté par région (les millions de dollars)
• I-3 les expéditions globales des systèmes de RFID segmentés par Functionality (millions de dollars)
• Expéditions I-4 globales des systèmes de RFID segmentés par l'application primaire (millions de dollars)
• Expéditions I-5 globales des systèmes de RFID segmentés par la Manche de distribution primaire (millions de dollars)

IV. ÉVALUATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ

• IV - 1. Les expéditions globales des systèmes de RFID ont segmenté la catégorie de sous-produit (les millions de dollars)
• IV - 2. Les expéditions globales des systèmes de RFID ont segmenté par région (les millions de dollars)
• IV - 3. Expéditions globales des systèmes de RFID segmentés par Functionality (millions de dollars)
• IV - 4. Expéditions globales des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions de dollars)
• Expéditions IV-5 globales des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions d'éléments)
• Les expéditions d'IV-6 Amériques des systèmes de RFID ont segmenté la catégorie de sous-produit (les millions de dollars)
• Expéditions d'IV-7 Amériques des systèmes de RFID segmentés par Functionality (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-8 Amériques des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-9 Amériques des ansponders de RFID TR segmentées par Frequency (millions d'éléments)
• Les expéditions d'IV-10 EMEA des systèmes de RFID ont segmenté la catégorie de sous-produit (les millions de dollars)
• Expéditions d'IV-11 EMEA des systèmes de RFID segmentés par Functionality (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-12 EMEA des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-13 EMEA des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions d'éléments)
• Les expéditions IV-14 Asie-Pacifiques des systèmes de RFID ont segmenté la catégorie de sous-produit (les millions de dollars)
• Expéditions IV-15 Asie-Pacifiques des systèmes de RFID segmentés par Functionality (millions de dollars)
• Expéditions IV-16 Asie-Pacifiques des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions de dollars)
• Expéditions IV-17 Asie-Pacifiques des émetteurs-récepteurs de RFID segmentés par Frequency (millions d'éléments)
• Expéditions IV-18 globales des systèmes de RFID segmentés par l'application primaire (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-19 Amériques des systèmes de RFID segmentés par l'application primaire (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-20 EMEA des systèmes de RFID segmentés par l'application primaire (millions de dollars)
• Expéditions IV-21 Asie-Pacifiques des systèmes de RFID segmentés par l'application primaire (millions de dollars)
• Expéditions IV-22 globales des systèmes de RFID segmentés par la Manche de distribution primaire (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-23 Amériques des systèmes de RFID segmentés par la Manche de distribution primaire (millions de dollars)
• Expéditions d'IV-24 EMEA des systèmes de RFID segmentés par la Manche de distribution primaire (millions de dollars)
• Expéditions IV-25 Asie-Pacifiques des systèmes de RFID segmentés par la Manche de distribution primaire (millions de dollars)

V. ANALYSE d'UTILISATEUR

• V-1 les répondants automobiles d'utilisateur segmentés par les plans d'usage de RFID (pour cent de répondants)
• V-2 les répondants automobiles d'utilisateur segmentés par les plans d'usage de RFID (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• V-3 les répondants automobiles d'utilisateur segmentés par l'installation initiale Timeframe (pour cent de RFID de répondants actuel utilisant et actuel utilisant ET projetant pour installer et/ou de RFID de évaluation)
• V-4 les répondants automobiles d'utilisateur segmentés par les plans d'adoption de technologie de RFID (pour cent de répondants actuel testant, évaluant, et/ou projetant installer RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-5 segmentés par les plans de déploiement de RFID (pour cent de répondants actuel utilisant et/ou projetant pour installer dans les 12 mois suivants)
• Niveau V-6 d'importance des moteurs particuliers sur des plans d'adoption de système de RFID parmi les répondants automobiles d'utilisateur (tarification moyenne de réaction)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-7 segmentés par Support pour des applications de gestion de chaîne d'approvisionnements (caisse/palette, carton/boîtier, et/ou rail de niveau d'élément) (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas,
• Évaluation, ou planification pour installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-8 segmentés par des applications primaires de gestion de chaîne d'approvisionnements étant supportées (caisse/palette, carton/boîtier, et/ou Élément-Niveau suivant) (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux utilisation/ne supportant pas)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-9 segmentés par Support pour les applications de sécurité/contrôle d'accès (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-10 segmentés par des applications primaires de sécurité/contrôle d'accès étant supportées (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux utilisation/ne supportant pas)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-11 segmentés par Support pour les applications de gestion d'actifs (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-12 segmentés par des applications primaires de gestion d'actifs étant supportées (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux utilisation/ne supportant pas)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-13 segmentés par Support pour les applications d'automatisation de Faire des emplettes-Étage (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-14 segmentés par Support pour les applications d'automatisation de Faire des emplettes-Étage (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux utilisation/ne supportant pas)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-15 segmentés par Support pour l'entreposage des applications (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-16 segmentés par Support pour l'entreposage des applications (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux utilisation/ne supportant pas)
• Les répondants automobiles de l'utilisateur V-17 segmentés par Support pour les systèmes de localisation en temps réel (RTLS) et Emplacement-Ont basé les applications des systèmes (livres) (les pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Les répondants automobiles de l'utilisateur V-18 segmentés par type de les systèmes de localisation en temps réel (RTLS) et Emplacement-Ont basé les systèmes (livres) supportés (des pour cent de répondants à l'exclusion de ceux utilisation/ne supportant pas)
• Les répondants automobiles de l'utilisateur V-19 segmentés par type de des objets étant suivis avec les systèmes de localisation en temps réel (RTLS) et Emplacement-Ont basé le matériel des systèmes (livres) (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux
• Utilisation/ne supportant pas)
• Répondants d'utilisateur de V-20 CPG segmentés par Support pour détecter et surveiller les applications (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants d'utilisateur de V-21 CPG segmentés par Support pour détecter et surveiller les applications (pour cent de test de répondants actuel/évaluant - AUCUN plan immédiat à installer)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-22 segmentés par la fréquence actuelle et prévue de opérer de système (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Les répondants automobiles de l'utilisateur V-23 segmentés par nombre annuel moyen actuel et prévu des émetteurs-récepteurs de RFID ont acheté (des pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas à
• Installez l'utilisateur V-24 automobile de technologie de RFID) que les répondants ont segmenté par actuel et prévu
• Numéro annuel moyen des émetteurs-récepteurs de RFID achetés (numéro moyen des émetteurs-récepteurs de RFID achetés) (n'exclut aucun achat)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-25 segmentés par la fonctionnalité actuelle et prévue d'émetteur-récepteur (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux pas/utilisant supporter)
• Les répondants automobiles de l'utilisateur V-26 segmentés par mémoire actuelle et prévue d'émetteur-récepteur tapent (des pour cent de répondants à l'exclusion de ceux pas/utilisant supporter)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-27 segmentés par exactitude affichée moyenne et requise observée Taux pour les émetteurs-récepteurs de RFID (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux pas/utilisant supporter)
• Les répondants automobiles de l'utilisateur V-28 segmentés par nombre annuel moyen actuel et prévu des lecteurs de RFID ont acheté (des pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas à
• Installez les répondants automobiles de l'utilisateur V-29 de technologie de RFID) (exclut des lecteurs d'immobilisation d'automobile) segmentés par nombre annuel moyen actuel et prévu des lecteurs de RFID achetés (le numéro moyen
• des lecteurs de RFID achetés) (n'exclut aucun achat)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-30 segmentés par actuel et prévus
• Facteurs de forme de lecteur de RFID (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux pas/utilisant supporter)
• Niveau V-31 de satisfaction avec le rendement de système de RFID et coût parmi les répondants automobiles d'utilisateur (tarifications moyennes de réaction)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-32 segmentés par l'exposition brutale d'état environnemental (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles d'utilisateur de V-33a segmentés par le retour sur investissements de Target (ROI) Timeframe (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles d'utilisateur de V-33b segmentés par le retour sur investissements de Target (ROI) Timeframe (les pour cent de répondants ne savent pas)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-34 segmentés par des dépenses annuelles pour les systèmes de RFID (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-35 segmentés par des dépenses annuelles de systèmes de RFID (dépenses annuelles moyennes)
• Le budget de systèmes du RFID des répondants automobiles 2005 de l'utilisateur V-36 a segmenté la catégorie de sous-produit (les pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Allocation de valeur de catégorie de sous-produit de budget de systèmes de la moyenne 2005 RFID des répondants automobiles de l'utilisateur V-37 (dépenses de moyenne 2005)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-38 segmentés par Location Where RFID achetant des décisions sont effectués (les pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Niveau V-39 d'importance et de de niveau de satisfaction avec des critères de sélection particuliers de RFID Vendeur parmi les répondants automobiles d'utilisateur (tarifications moyennes de réaction)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-40 segmentés par la source primaire de système de RFID (fournie plus de 50% de solution) (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, évaluant, ou projetant installer RFID
• Technologie)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-41 segmentés par Revenu annuel total (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-42 segmentés par Tier Type (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-43 segmentés par le nombre total des employés (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-44 segmentés par l'emplacement régional des sites où RFID est mis en application, pilotés, et/ou évalués pour l'usage (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, évaluant, ou
• Planification pour installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles de l'utilisateur V-45 segmentés par intérêt/participation primaires avec les systèmes de RFID (pour cent de répondants à l'exclusion de ceux n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer la technologie de RFID)
• Répondants automobiles du non-utilisateur V-46 segmentés par raison primaire de technologie de utilisation/de évaluation de RFID (pour cent de répondants n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer RFID)
• Répondants automobiles du non-utilisateur V-47 segmentés par Revenu annuel total (pour cent de répondants n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer RFID)
• Répondants automobiles du non-utilisateur V-48 segmentés par Tier Type (pour cent de répondants n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer RFID)
• Répondants automobiles du non-utilisateur V-49 segmentés par le nombre total des employés (pour cent de répondants n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer RFID)
• Répondants automobiles du non-utilisateur V-50 segmentés par l'emplacement régional des sites (pour cent de répondants n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer RFID)
• Répondants automobiles du non-utilisateur V-51 segmentés par intérêt/participation primaires avec les systèmes de RFID (pour cent de répondants n'utilisant pas, n'évaluant pas, ou ne projetant pas installer RFID)